杭富线次高压管线施工现场

杭富线次高压管线割接

富阳高中压调压站

杭州网讯 推动城际铁路建设，保障富阳民生供气。

6月12日，杭富城际铁路附属配套工程天然气次高压保供工程割接通气。

杭州至富阳段天然气高压管道于2012年5月投入运行，该管线主要承担富阳、桐庐区域的高压管道天然气输送。该管线的投运，会同S16、S17，将富阳区、桐庐县的城市天然气供应正式纳入“西气东输”大管网供应范围，为富阳区、桐庐县稳定、安全供应天然气以及大杭州西部县（市）天然气事业的发展提供更为有效的重要保障和气源基础。

因杭富城际铁路建设安全间距要求，在杭富城际铁路建设期间需要停运在役的杭州至富阳S12高压管道。根据市轨道办会议精神，临时新建杭富次高压保供工程，以确保杭富城际铁路工程建设不受影响，同时确保富阳区域及桐庐等下游天然气供应不受影响。

杭富线次高压保供管道起点位于狮子口阀室，沿320国道北侧敷设至九龙大道，再沿九龙大道、龙溪北路至320国道。新建次高压DN300管14.3公里，保留原DN600高压管道3.2公里。

该工程于2017年11月18日开工，2018年5月19日完成主体工程建设，途径西湖区和富阳区，涉及公路、水利、交警、城管等多项审批，工期紧，任务重，困难多。

自接到任务以来，杭州市燃气集团、杭州天然气公司高度重视，根据杭州市委市政府的要求，统一思想，多举并措，加快工程推进速度。

2017年11月18日之江段、12月8日富阳段先后分段开工，分头推进。

与市轨道交通工程建设指挥部、市地铁集团、富阳区重大项目建设综合指挥部等部门密切沟通协调，并在前期审批上得到路政、水利、公路、交警等各级职能部门的大力支持，简化流程，争分夺秒。

克服因管道埋设需穿越或占用沿线40多家单位、商户和农民用地，施工借地难；克服因借用城市主干道、厂道、村道和开发区道路，审批协调难；克服部分地段地质条件恶劣等施工难度,强力推进，较短时间内完成了包含大开挖、定向钻穿越、箱涵暗埋等技术型施工和狮子口阀室技术改造施工，为后面的割接置换通气提供了决定性保证。

48小时不间断作业协同作战民生供气不影响

杭州至富阳天然气高压管道，承担着下游富阳、桐庐地区15.6万居民用户，1022家公建、工业用户的用气需求。2017年，富阳、桐庐区域年用气近达1亿立方。

杭富线次高压保供工程贯通后，需要实施新、旧管线割接，其中，因天然气割接、置换，需要经历压力调节、氮气置换、割接施工、天然气置换等多项程序，需要时间支持。

为将对富阳、桐庐区域用户用气影响降到最低，综合紧迫性、可行性、安全性、经济性等多方因素，最终采用“48小时停气割接”方案。

精心编制，方案“优则更优”。

该方案选择了用气压力相对较小的双休日6月9日—10日，作业时间控制48小时内，分三个阶段实施。

第一阶段，6月9日早上7点，通过关闭阀门停止接入天然气，将狮子口阀室至富阳站16.5公里高压管道（S12）与整个高压系统隔离后，实施放散、氮气置换。

第二阶段，6月10日凌晨，管线上四处割接点同步施工，先后实施烘烤防腐层、开孔、天然气复测、切割、对口、焊接等工序，经现场无损检测焊接质量合格。

第三阶段，实施天然气置换、提压。6月11日早晨7点，杭州至富阳段次高压管线投入运行，按计划在48小时内完成整体割接、置换、投运工作。

上下协同，对民生用气无影响。

因割接涉及停气，在市轨道交通工程建设指挥部支持下，杭州市城投集团、地铁集团，西湖区、富阳区、桐庐县政府，杭州市燃气集团、富阳华润等相关部门、单位多次召开专题会议，就杭富线高压燃气管割接及区域用气保供有关问题实施专题研究，明确杭州天然气公司会同下游的富阳华润公司、桐庐杭燃公司，按照“管容气+LNG”供气方案，根据日常气量使用情况编制“保供方案”实施气量预测，落实气源组织，统一调度，做好预案，全力保供。

两天的割接期间，上下游各燃气公司严格落实方案执行，齐心协力、互相配合，割接置换过程顺利、平稳、安全，未对市民使用天然气产生影响，圆满完成既定目标。

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杭州城市燃气拥有6500多公里地下管道，天然气清洁能源普惠1100万市民日常生活。前亚运期间的杭州面临基础设施大建设，地铁、管廊、轻轨工程以前所未有的速度在推进，2018年，轨道交通工程涉及燃气管道迁改工作就有99处。

这其中，既有杭富线次高压保供工程这样，与天然气高压管道的交割，也有主城区中压燃气干管的迁改施工。当地铁等大型建设工程遭遇地下燃气管道、特别是高压天然气管道，理解、配合、协同、确保安全运行、安全建设、确保民生供气是我们共同的主题。