杭州迎来新一轮5年治堵工作

杭州计划通过5年努力，到2022年实现“品‘智’交通，畅行杭州”的目标（品，包括高品质的交通基础设施和服务、高品位的城市交通文化；智，主要是城市交通运行和治理的智能化、智慧化）。

挖掘现有交通设施服务潜力

新建住宅推广街区制，推进已建成住宅小区和单位大院逐步开放。在重点路口推广可变车道，试点实施“智慧信号灯”，提高路口通行能力。

研究以互联网拼车、分时租赁为典型代表的新型共享用车模式对个体机动化出行的补充，引导共享交通模式的规范发展。建立完善停车设施共享利用的协调机制，鼓励倡导单位与居民区错时停车。

增加城市交通设施资源开发

加快轨道交通建设，到2022年开通运营里程446公里以上，更好发挥轨道交通在公共交通系统中的骨干作用。在市区范围尤其是主城区范围形成较为完整的公交专用道网络。推进公交换乘枢纽建设。

继续攻坚建设“四纵五横三连十一延”城市快速路网，集中力量打破交通瓶颈。加快外围新城、景区、地铁站周边P+R换乘停车泊位的建设。

重点推进绕城高速西复线、沪杭甬高速市区段抬升改造、“杭州中环”、杭绍甬高速、留下互通等重大工程，实现城市道路与对外公路的无缝衔接，减少过境交通对城市交通出行的影响。

调控居民出行需求时空分布

控制老城区开发强度，疏解城市功能，促进人口、产业、设施合理布局。提升部分时段、重点区域的机动化出行成本，引导居民选择公共交通或慢行交通出行。

完善差别化停车收费政策，缓解停车资源空间性供需矛盾。继续实施小客车总量调控管理政策，遏制小客车总量过快增长。

加强高峰时段城市核心区、重要通道的车辆限行管理，研究准入政策。在城市重要通勤走廊、城市干道以及大型医院、学校、商场等周边道路实施限停管理，缓解城市骨干路网特别是工作日通勤时段的交通压力。

提升交通出行品质化水平

全面推进城市交通系统物联网建设，不断增加道路智能监控设备布设的覆盖范围，完善交通运行指数、公交智能调度管理、道路交通信号智能控制和交通违法行为自动监控等系统。

推动“交通小脑”等项目在全市更大范围的试点应用。加强交通执法队伍建设。深化“礼让斑马线”“文明过马路”“创文明交通治秩序乱象”等活动，加大力度治理行人闯红灯行、不走斑马线乱穿马路等行为。

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读