杭州网讯 5月22日，杭州市治堵办召开了治理城市交通拥堵工作会议。会上发布了杭州5年来的治堵成果以及新一轮5年治堵措施。

根据高德交通发布的中国主要城市交通年度报告，杭州的全国百城拥堵指数排名从治堵前的前3位大幅下降至2017年的第48位（2018年一季度排名又继续下降至第83位），2016年度更是被评为“年度治堵典范之城”；市民对城市交通总体评价满意度也从2012年的65.3%提升到2017年的86.5%。

杭州迎来新一轮5年治堵工作

杭州计划通过5年努力，到2022年实现“品‘智’交通，畅行杭州”的目标（品，包括高品质的交通基础设施和服务、高品位的城市交通文化；智，主要是城市交通运行和治理的智能化、智慧化）。

挖掘现有交通设施服务潜力

新建住宅推广街区制，推进已建成住宅小区和单位大院逐步开放。在重点路口推广可变车道，试点实施“智慧信号灯”，提高路口通行能力。

研究以互联网拼车、分时租赁为典型代表的新型共享用车模式对个体机动化出行的补充，引导共享交通模式的规范发展。建立完善停车设施共享利用的协调机制，鼓励倡导单位与居民区错时停车。

增加城市交通设施资源开发

加快轨道交通建设，到2022年开通运营里程446公里以上，更好发挥轨道交通在公共交通系统中的骨干作用。在市区范围尤其是主城区范围形成较为完整的公交专用道网络。推进公交换乘枢纽建设。

继续攻坚建设“四纵五横三连十一延”城市快速路网，集中力量打破交通瓶颈。加快外围新城、景区、地铁站周边P+R换乘停车泊位的建设。

重点推进绕城高速西复线、沪杭甬高速市区段抬升改造、“杭州中环”、杭绍甬高速、留下互通等重大工程，实现城市道路与对外公路的无缝衔接，减少过境交通对城市交通出行的影响。

调控居民出行需求时空分布

控制老城区开发强度，疏解城市功能，促进人口、产业、设施合理布局。提升部分时段、重点区域的机动化出行成本，引导居民选择公共交通或慢行交通出行。

完善差别化停车收费政策，缓解停车资源空间性供需矛盾。继续实施小客车总量调控管理政策，遏制小客车总量过快增长。

加强高峰时段城市核心区、重要通道的车辆限行管理，研究准入政策。在城市重要通勤走廊、城市干道以及大型医院、学校、商场等周边道路实施限停管理，缓解城市骨干路网特别是工作日通勤时段的交通压力。

提升交通出行品质化水平

全面推进城市交通系统物联网建设，不断增加道路智能监控设备布设的覆盖范围，完善交通运行指数、公交智能调度管理、道路交通信号智能控制和交通违法行为自动监控等系统。

推动“交通小脑”等项目在全市更大范围的试点应用。加强交通执法队伍建设。深化“礼让斑马线”“文明过马路”“创文明交通治秩序乱象”等活动，加大力度治理行人闯红灯行、不走斑马线乱穿马路等行为。

同时，记者从会上获悉，2018年杭州治堵将有以下这些举措。

统筹城市规划 发挥规划对交通的引领作用

2018年，杭州将抓好“交通强国示范城市”专项规划。

比如启动城市轨道交通四期建设规划编制和申报工作；推进萧山国际机场总体规划修编以及扩容方案研究；推进火车西站及其周边地区的相关规划工作。开展地铁三期各线路地铁站点周边用地调整，规划轨道交通站点周边交通配套设施。

坚持公交优先 全年新增优化线路40条以上

2018年，杭州将着眼于各种交通方式顺畅衔接，重点完善地铁站点周边公交接驳，加强城北、城东北地区等轨道交通尚未覆盖区域的公交布设，全年新增和优化地面公交线路40条以上（包括地铁接驳线10条）。开工建设4个公交场站，新建和改造城市公交停靠站100个。

在公共自行车方面，要新建和扩容公共自行车服务点100处，更新公共自行车1万辆。

另外，要推进公交专用进口道以及信号优先建设，加强公交专用道管理，实现社会车辆违法占用公交专用道发生数控制在1起/10分钟以内，真正让公交快起来、准起来。

建设轨道交通328公里 确保杭黄高铁通车

全年建设轨道交通328公里（续建271公里，新建57公里），确保西站-东站-机场轨道快线年内开工。建设“四纵五横三连十一延”城市快速路网，促进城乡区域统筹发展，主城区建成快速路20公里，续建65公里，开工45公里。

在重大交通枢纽建设方面，确保年内杭黄高铁建成通车，火车南站启用，力争开工建设铁路西站及引入线工程（含商合杭高铁、杭温高铁及西站）。加快高速公路和普通国、省道项目建设。

重点推进绕城高速西复线、沪杭甬市区段抬升改造、“杭州中环”、杭绍甬高速、留下互通改建等重大工程。继续推进停车设施建设，主城区新增停车位4.5万个（其中公共停车位6000个）。

加大执法力度 引导网租自行车规范发展

今年，杭州要加大交通执法力度，严查重点交通违法行为，城市主干道机动车违法停车行为控制在每公里2辆以内。

在互联网租赁自行车管理方面，继续抓好路面停放秩序管理、总量核减、服务质量提升等工作，引导互联网租赁自行车规范发展。

深化智能交通发展 提升智慧治堵水平

利用城市大脑深入挖掘既有交通设施潜能，提高道路通行能力。提升智能化信号设备的覆盖率，建成区信号灯协调控制覆盖率达到95%以上，路段电子警察和视频采集系统覆盖率达到95%以上。

在智能公交方面，进一步推广和提升公共交通移动支付，完善公共交通智能查询系统。

加强县域治堵工作 统筹城乡协调发展

城乡客运一体化发展水平都达到5A以上。坚持公交优先，持续提高公交服务水平，辖区内县城公交站点500米覆盖率，平均达到96%以上。同时，全面推进城市道路、公路、绿道及停车场库等基础设施建设。