临江新城区位图

大江东区域 未来水运建设的主战场

萧山是我省也是全国经济最发达地区，快速发展的经济和能源、矿产资源的相对缺乏，需要大宗货物的流通。萧山境内江河密布，现有杭甬运河、浦阳江、萧余线、长大线不同等级的航道86条，总通航里程为796.83公里。辖区现有港口经营单位203家，2009年完成港口吞吐量927万吨，货运量696万吨。然而，据统计，萧山2009年全年各种运输方式完成货物运输总量10961万吨，而水运份额不到10%。水运，在萧山的整个交通运输系统中还处于弱势地位，水运优越性还远远没有得到充分发挥。

杭州市萧山交通局局长俞渭成表示，未来，萧山必将成为杭州水运建设的主战场。这是由三个“不可能”决定的。一是空间上的不可能：萧山公路的分布密度已经达到趋于饱和的程度，再行大规模的修路，是现实所不容许的。二是公路等级的不可能：目前萧山已有公路的等级已居最高值，没有进一步发展的空间。三是环境承受能力的不可能，过于沉重的公路运输直接挑战周边环境的承受力，对环境造成的破坏很难挽回。因此，发展水运才是萧山未来的发展趋势。

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