大江东区域行政规划图

大江东航道建设 既是必需更是必然

萧山区位于杭嘉湖内河水网平原，境内航道网密布，拥有钱塘江、杭甬运河、浦阳江三条浙江省骨干航道。现阶段，萧山区内河航道网均布局于萧山区的西部、南部地区，作为杭州市、萧山区工业布局重点区域的萧山东北部地区，现状未贯通高等级航道，急需建设高等级航道为该地区的经济发展和产业布局服务。

大江东航道建设不仅将成为萧山区经济发展和产业布局的重要依托，更将开辟杭甬运河第二通道，成为杭州湾出海码头重要的水路疏运通道。通过八堡船闸直接与京杭运河二通道沟通，将大大缩短萧山东北部地区与杭嘉湖地区的水路运输距离，也将是杭州湾出海码头重要的水路集疏运通道，为杭州市实现海河联运提供基础保障。

同时对于大江东区域内的工业园区来说，水运能够为企业提供廉价、环保、安全的运输手段，有利于区域内企业降低物流成本，提升自身的竞争力。尤其是临江工业园区南部布局了众多石化企业，原材料和产成品的集疏运不仅占用大江东区域内的陆地交通，更会给环境造成一定影响。建设一条高等级航道，将大江东区域与杭甬运河等浙江省骨干航道相连，将极大缓解大江东区域的交通压力和环境承载力，有利于大江东区域实现可持续发展。

相关链接：

富春江船闸年底将扩建 运力有望提升24倍(图)

以低碳的名义 体验杭州水运“船生活”

“借港出海” 二十年杭州水运强市梦

从“第一码头”到康桥港区 感受杭州水运的前世今生