飞机停场期间是使用飞机辅助动力装置（图片来源：谭申捷）

桥载设备则使用电能，为飞机提供空调和电源保障。（图片来源：谭申捷）

杭州网讯 井然有序，绿色环保，这是杭州萧山国际机场施工标准的生动体现。近日杭州萧山国际机场桥载设备替代飞机APU项目正式启用，这意味着杭州机场每年可减少二氧化碳排放量约7万多吨，相当于为环境种227万棵树。这是杭州萧山国际机场响应国家及民航局节能减排的号召，打造绿色国际空港的重要举措。

飞机传统供能模式的新革命

使用桥载设备以前，飞机停场期间是使用飞机辅助动力装置（APU）提供飞机所需电源和空调动力。这一传统功能方式需要消耗航空煤油，其工作效率低、耗油量大，会造成大气和机场噪音等污染问题。

而桥载设备则使用电能，为飞机提供空调和电源保障。桥载空调是为飞机客舱提供冷（热）空气的专用机组，为飞机在地面停留期间提供启动、检查或维修的地面电源。

按照设计，登机桥配备了桥载空调和电源两种设备后，桥载设备完全可以替代飞机辅助动力装置（APU）的功能，实现利用电能向飞机提供各类服务保障，从而避免APU消耗航空煤油带来的污染。

未来年减少碳排放量7万吨

目前，萧山机场日起降飞机的数量是770架左右，平均每架飞机在停机坪停留的时间为45分钟，“如果使用APU的话，需要燃耗155千克的航空燃油。1千克航空燃油，就会产生3.18千克的二氧化碳，所以每天产生的二氧化碳近200吨。”杭州萧山国际机场机务部设备管理中心经理潘一平说，桥载设备启用后，每年将减少碳排放量约7万吨。