上图可以看到3条隧道距离城市污水总管非常近，可谓是在地下“穿针引线”。

    今年是杭州地铁建设极为关键的一年，过钱塘江、过管线，穿越民房，步步都是在地下“穿针引线”。今天早晨6点，杭州地铁1号线21号盾构机，在距2根最大城市污水总管的下方仅2.5米处第三次成功交叉穿越。这意味着，与百姓生活息息相关的最大城市污水管网，在地铁1号线施工中安然无恙。

    盾构机穿越污水总管，位置就在杭州地铁1号线红普路站及红普路站至建华路站双向区间隧道、红普路站至七堡车辆段区间隧道。这3条地铁隧道总长度约2489米，盾构机直径为6.34米，必须在地下深处先后3次近距离穿越从平面斜交于隧道的城市污水总管，这在杭州地铁施工中尚属首次。

    地下的2根污水总管，承担着杭州60%以上的污水排放任务，而且污水总管所在的土层为粉砂类砂质粉土层，受扰动后容易发生变形坍塌，如果在盾构的过程中稍有不慎，导致污水管沉降破裂，将会严重影响杭州市民生活，污水一旦通过砂土层渗入隧道，还会对在建的地铁工程带来极大的威胁。

    杭州市政府对此高度重视，市长蔡奇带领职能部门领导亲临现场调研，对地铁施工安全问题提出了明确要求。承担此次盾构任务的施工方是来自上海，派出了地铁施工经验丰富的专家现场指挥，24小时监控掘进参数，采用了增设隔离桩、制作止水防沙装置等措施，确保了污水总管的安全。前两次成功穿越分别是在今年的4月下旬和10月下旬。

    据悉，杭州地铁1号线红普路站结构已经完成。今年，杭州地铁一号线盾构完成掘进25公里，加上去年完成的5公里，杭州地铁一号线已经累计完成盾构掘进30公里。备受关注的钱塘江底的两个盾构，1号盾构已经穿越了江中心，2号盾构接近江中心位置。同时，地铁一号线31个车站全部开工，已完成18个车站。