黑色星期五（简称“黑五”），这个西方年度最重要的打折促销日，正在中国跨境电商行业掀起热潮。集聚在长三角、珠三角的外贸工厂内机器轰鸣，到处都是忙碌的景象。

柳文海是一位浙江义乌的“帽二代”，他将这场年末业绩考核视为一次业务爆发的机会。他说，“我按照去年同期销量的5倍备货，已经准备了25个款式共计100多万的货量。”作为第二次参与多多跨境“黑五”的商家，柳文海完全不担心帽子销售不出去，“去年‘黑五’平台只开通了少数几个站点，我就卖了10万单。今年站点数明显增加，所以我这个备货量还是很保守。”

事实上，活动开始前一个半月，柳文海的工厂就进入了紧张的备货周期。为了平稳顺利地度过“黑五”，他不仅备了5万单的爆款产品，还联系了外包工厂约60台机器设备帮忙备货，日产能增加了近六成，以随时应对爆发的消费需求。

柳文海对今年的“黑五”非常乐观，他笑着说，“我准备得还是比较充分，要发挥一下实力。”他有信心此次大促店铺销量将实现大幅增长。

与此同时，平台方面也从货品筹备和物流仓配等方面着手，全力保障跨境商家在“黑五”期间能够卖出更多优质商品。

据柳文海介绍，今年平台举行了“黑五”大促动员会，买手会告诉商家如何操作和备货。物流时效也有明显提升，不仅延迟了快递每日收件时间，国内运送时间也从之前的4天左右缩短至2天。他解释说，“今年还加入了中通、韵达、顺丰等物流，可选择方式明显增加。”

多多跨境拣货仓库存区 刘洲洲/摄影

像柳文海一样对“黑五”充满期待的跨境卖家不在少数。他们享受到了平台全托管模式带来的便利，还希望抓住平台上升期的红利，拓展生意空间，培育自主品牌，实现从外贸代工向代工与品牌出口并重的转型。

据了解，在今年的“黑五”大促期间，平台方继续推出价格补贴策略，让海外消费者能够购买到高性价比的百万量级商品。自今年3月起平台就持续扩大仓库布局，增强收货能力，同时增加备货天数，提升供货能力。此外，还开通了海运快船渠道，以平抑高涨的空运价格，降低物流成本，并为平台和跨境卖家提供更多发展机会。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，“黑五”大促不仅是海外消费者的购物狂欢，也是关乎中国跨境电商行业全年业绩的关键战役。他认为，平台在全托管模式之后，与多家船运公司合作打通海运快船渠道，无疑能降低商品出海成本，将有希望助力跨境商家提升市场竞争力，在接下来的“黑五”大促中再创佳绩。