近日，武林门新码头建成投入使用。9月19日，杭州网记者走进武林门码头，实地体验了一回在新码头乘坐新能源水上公交船。

有特色的候船大厅更舒适

新的武林门码头距原码头约300米，门头清爽大气，周围绿植环绕。通过楼梯或电梯可下至地下一层客运中心。

客运中心地下一层的候船大厅，整体色彩采用了蓝白配色，象征着湖泊与海洋，打破了以往水上交通枢纽单调的氛围。通过安检后，水上公交与运河游船分别在左右两边各自有候船区域。

水上公交等候区内的电子牌清晰显示着各条线路船只的出发时间以及方向，同样蓝色的软椅提高了游客等候的舒适度。“我一个月总要乘10来回水上公交船，现在候船区比以前舒适多了。”乘客章女士习惯去拱宸桥晨练，她告诉记者，“以前老码头的候船区虽然在长廊下，但是依旧是户外区域，夏天热、冬天冷，等候时间长了有点受不了。现在的武林门新码头，候船区在室内，有空调，冬暖夏凉。”

另一边运河游船等候区，则与“有意思书房”沉浸式结合，在等船的同时，乘客还可以翻阅书籍、购买运河文创产品，大大丰富了游客的文旅体验。最近在网上走红的运河套章在这里就能一次“打卡”成功——市民游客可现场购买明星片或自带盖章本，自助盖取8枚运河“有意思”文创印章，还可以购买品尝一杯运河文创咖啡。

据杭州水陆交旅发展集团总经理助理李林蔚透露，武林门码头除了现有的咖啡、杭州书房、亚运会特许商品零售店等业态外，后续还将引入品牌餐饮，不仅会武林门码头植入新的城市公共功能，也为市民游客提供更丰富多元的消费需求。

座位更多的绿色新能源水上公交将投用

除了码头的升级焕新，运河水上公交的“运力”也正在逐步升级。

记者了解到，目前运河水上公交在亚运前投入包括“归锦号”“恩波”“暖波”等七艘绿色新能源船舶到大运河主城区、东河等四条线路的运营，满足来自海内外的游客以及市民在亚运期间的水上出行和观光需求。

记者现场参观体验了将在水上公交1号线服务的恩波号。恩波号是一艘双层船，承载量为120人，这与目前仅48座的其他船只相比大大增加乘船人数。

走入恩波号，LED内嵌灯带护眼柔和，两侧几乎“全景“的大玻璃与以前的小窗户相比，亲水体验感翻倍。最让人惊喜的是船上的贴心设备：自主贩卖机扫码打开冰箱，拿出饮料后关门即完成支付；不想喝饮料的还有管线机可免费提供冷热饮用水；嵌入式刷卡机可刷公交卡、公交二维码等，保持着水上公交十几年不变的3元票价。

由于新船采用的是绿色新能源，在行驶过程中产生的噪声也较之前要降低不少。以往乘坐水上公交时，两人对话须靠喊，今天记者体验下来，隔着几个座位的人聊天也仅使用正常音量即可。

航线中途还可行至二层半开放区域，吹着运河来风，感受运河两岸风光，提升亲水体验度。

新建的武林门码头结合了城市发展现状，串联起了周边武林广场、西湖文化广场，与大运河滨水空间融为一体，为市民游客提供了公交候船、游船候船、休憩购物、参观游览等综合性服务。

如今，从武林门码头乘船出发，沿着康乾二帝巡游之路，一路往北，可以游览大运河（杭州段）最精华的三条历史文化街区、御码头、富义仓、拱宸桥、高家花园、塘栖古镇等蕴含深厚运河历史文化的景点。而一路向东，经过三堡船闸，则可以体验由大运河和钱塘江串起的杭州城市风光。这两条往北和往东的游线，共同组成“品味宋韵—运河钱塘江联游航线”，已于2022年上榜国家级水路旅游精品航线试点。

记者了解到，未来在武林门码头及周边水域还会有更多、更丰富的水上公交、旅游、休闲运动产品，比如杭州内河首家游艇俱乐部、内河邮轮、水上的士、大运河水上赛艇赛事等。

链接：杭州武林门码头的前世今生

武林门码头始建于1978年，建成后水上客运中心由卖鱼桥迁至武林门码头。上世纪八九十年代，大运河客运风光无限。那时的傍晚时分，乘客从武林门码头上船，沿着运河，一边欣赏江南水乡美景，一边品味当地特色美食。

2012年，武林门水上巴士码头入口处，新建了一栋厚重、沉稳的门楼。门楼由12根挺拔向上的大石柱为支撑，上面刻有浮雕。门楼底部装饰有北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省（市）的京杭大运河地图。最外围的8根石柱上，还刻有知名书法家撰写的楹联，其中一副为：“北往南来，千里碧波贯今古；湖光山色，满城佳气蔚葱茏。”

2014年，武林门码头再次升级改造。此次提升工程的一大亮点就是那座船锚形雕塑。雕塑高8米，以南宋船锚为原型，上飘丝带造型，既代表了运河杭州段的形状，也结合了运河文化与丝绸文化，再现南宋时期运河的繁华以及杭州“丝绸之府”的盛况。

2021年底，当时的杭州市运河集团（现杭州市商旅运河集团）启动了对武林门码头的提升改造项目，要建设内容为改造武林门码头、环北公园及码头南岸绿地区域，具体包括改建原有水上巴士泊位，新建游船、水上巴士客运中心和泊位，新建景观廊带，改造滨水段整体景观空间等。2023年9月完成了上述改造，也就是这次亮相的武林门新码头了。