杭州网讯 一到秋天，杭州就进入了传统的旅游旺季。而这个时候，最受考验的便是西湖景区的交通。

市治堵办牵头，会同西湖景区管委会、市公安交警局等单位，将从本周六（9月15日）起至11月25日联合推出秋季旅游旺季西湖景区交通优化措施。同时，为方便大家出行，杭州公交集团多措并举，确保广大市民和游客能顺畅便利前往西湖景区。

取消南线单循环组织 保障公交双向运行

以前，西湖南线实行“大循环”交通组织以来，由景区进入市区的公交线路需要通过绕行才能驶离景区。进入湖滨龙翔桥区域、黄龙城西等地区的公交线路需绕行。从而造成，乘客出行时间拉长。此外，由于时段性单行线、循环等措施的实施，同一条线路在同一周、同一天内甚至有多种不同走向，导致乘客误解时有发生。

今年景区道路与以往最大的区别在西湖南线。原本实行“南线大循环”的南山路、虎跑路、九曜山隧道等道路，将允许车辆双向通行。

从本周六起，在西湖南线通行的公交线路不再“有去无回”，游客再也不会“找不到回城的公交车站”了。为确保南线景区“双向”通行后公交运营有序，杭州公交集团将通过设置现场管理、加派特保队员、增加发车班次、优化公交线路、优化停靠站点、开通假日接驳线等措施，提升公交运营效率。

分禁左、单行、管制措施给予公交优先权

之江路梅灵南路禁止东向南、西向北左转（公交车除外）。老复兴街实施机动车东向西单向通行（公交车及沿线单位车辆除外）。中河路严官巷口禁止机动车由东向西进入景区（公交车及沿线单位车辆除外）。

“3条环线+18条射线衔接”的环湖公交体系

形成“1+2”的顺时针环湖公交线，即1条常规线（51路（环湖线））、2条定制公交线（定制1号线（环湖1线）和新定制5号线（环湖2线）），重点引导游客顺时针环湖游览。

51路由吴山广场始发，现状不变。

旅游定制1号线由龙翔桥地铁站始发顺时针环湖线，市民可由龙翔桥地铁站C1出口出站，苹果店门口上车（工作日需步行至东坡路平海路口公交站，约100m），现场有公交公司工作人员指引，主要停靠一公园、柳浪闻莺、雷峰塔、花港观鱼、花圃、岳庙、断桥、钱塘门外、小车桥。需要注意的是，今年旅游旺季取消苏堤停靠站。

旅游定制5号线由武林广场地铁站始发顺时针环湖线，从武林广场地铁站D出口出站，出口就是武林广场公交站。

形成18条公交射线能与环湖线无缝衔接，实现与外围轨道交通、换乘枢纽、重要宾馆的直接连通。

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