杭州网讯 一到秋天，杭州就进入了传统的旅游旺季。而这个时候，最受考验的便是西湖景区的交通。

市治堵办牵头，会同西湖景区管委会、市公安交警局等单位，将从本周六（9月15日）起至11月25日联合推出秋季旅游旺季西湖景区交通优化措施。同时，为方便大家出行，杭州公交集团多措并举，确保广大市民和游客能顺畅便利前往西湖景区。

取消南线单循环组织 保障公交双向运行

以前，西湖南线实行“大循环”交通组织以来，由景区进入市区的公交线路需要通过绕行才能驶离景区。进入湖滨龙翔桥区域、黄龙城西等地区的公交线路需绕行。从而造成，乘客出行时间拉长。此外，由于时段性单行线、循环等措施的实施，同一条线路在同一周、同一天内甚至有多种不同走向，导致乘客误解时有发生。

今年景区道路与以往最大的区别在西湖南线。原本实行“南线大循环”的南山路、虎跑路、九曜山隧道等道路，将允许车辆双向通行。

从本周六起，在西湖南线通行的公交线路不再“有去无回”，游客再也不会“找不到回城的公交车站”了。为确保南线景区“双向”通行后公交运营有序，杭州公交集团将通过设置现场管理、加派特保队员、增加发车班次、优化公交线路、优化停靠站点、开通假日接驳线等措施，提升公交运营效率。

分禁左、单行、管制措施给予公交优先权

之江路梅灵南路禁止东向南、西向北左转（公交车除外）。老复兴街实施机动车东向西单向通行（公交车及沿线单位车辆除外）。中河路严官巷口禁止机动车由东向西进入景区（公交车及沿线单位车辆除外）。

“3条环线+18条射线衔接”的环湖公交体系

形成“1+2”的顺时针环湖公交线，即1条常规线（51路（环湖线））、2条定制公交线（定制1号线（环湖1线）和新定制5号线（环湖2线）），重点引导游客顺时针环湖游览。

51路由吴山广场始发，现状不变。

旅游定制1号线由龙翔桥地铁站始发顺时针环湖线，市民可由龙翔桥地铁站C1出口出站，苹果店门口上车（工作日需步行至东坡路平海路口公交站，约100m），现场有公交公司工作人员指引，主要停靠一公园、柳浪闻莺、雷峰塔、花港观鱼、花圃、岳庙、断桥、钱塘门外、小车桥。需要注意的是，今年旅游旺季取消苏堤停靠站。

旅游定制5号线由武林广场地铁站始发顺时针环湖线，从武林广场地铁站D出口出站，出口就是武林广场公交站。

形成18条公交射线能与环湖线无缝衔接，实现与外围轨道交通、换乘枢纽、重要宾馆的直接连通。

公交线路优化上很大调整

将原黄龙旅游集散中心至黄龙旅游集散中心的52路外环线调整为白堤至凤山门公交站；将黄龙旅游集散中心至吴山广场的假日6线调整为常规线运营，线路编码117路；停驶浙江博物馆至动物园的游10线；优化穿越景区的过境线路287路、334路，进一步优化景区内部线网布局。

加强地铁换乘接驳

引导市民在龙翔桥、武林广场、水澄桥、古翠路多点分散换乘公交，在水澄桥、古翠路加开假日接驳线，在龙翔桥地铁站、武林广场地铁站出口均有环湖旅游定制线（环湖1线、环湖2线），可以便捷的到达环湖景区。

武林广场地铁站换乘133路、318路、旅游定制5号线（环湖2线）、定制13号线（武林广场地铁站至龙井）进入景区；

龙翔桥地铁站可以换乘4路、7路、12路、31路、51路、102路、117两（原假日6线）、133路、定制1号线（环湖1线）、定制7号线（地铁龙翔桥站至灵隐）进入景区；

水澄桥地铁站可以换乘87路、124路、白塔公园假日线进入景区；

古翠路地铁站也有公交接驳线进入景区。

小客车换乘接驳

在景区北面方向游客引导停放黄龙旅游集散中心，换乘公交进入；

在景区南面方向游客引导停放之江换乘中心、白塔公园停车场、凯亿停车场，换乘公交或假日接驳线进入。

本次公交特地开行开通闸口（地铁水澄桥站）始发经白塔公园停车场至长桥的“白塔公园停车场假日线”，建议广大市民、游客可以将自驾车停放在此处，再换乘“白塔公园停车场假日线”进入景区。

旅游大巴接驳

公交公司继续在虎玉路、施家山、万松岭停车场、六和塔、“的士之家”等5处开行旅游大巴换乘专线进入景区。

试点酒店接驳

开通浙江宾馆始发经西湖南线各景点后返回浙江宾馆的“三台山假日线”，起点将设置在浙江宾馆内部，极大地方便了居住在酒店的游客前往西湖南线各景点游玩，此举也是公交集团深化供给侧改革，提供多元化公共交通服务的试点，下一步将在有条件的酒店逐步推广。