杭州网讯 10月25日，杭州网记者从万向集团高层证实，著名浙商、浙江万向集团董事局主席兼党委书记鲁冠球于2017年10月25日逝世，享年72岁。据悉，“治丧委员会”已成立，由现任万向集团党委副书记、董事局执行董事鲁伟鼎担任主任委员。
浙商总会秘书长郑宇民告诉记者，他刚刚从鲁家回来，心情沉痛。他说，鲁冠球守望浙江、放眼世界的浙商精神非常值得学习和研究。
鲁冠球1945年1月生于杭州市萧山区宁围镇，1969年7月，他带领6名农民集资4000元，创办万向集团前身——宁围公社农机厂；
1985年，鲁冠球被《半月谈》评为全国十大新闻人物；1990年1月，成为中国乡镇企业家协会副会长。
1994年，万向集团核心企业万向钱潮上市。
如今，万向拥有万向钱潮、万向德农、顺发恒业、承德露露4家A股上市公司，并在美国举行了广泛的产业布局，成为中国最有影响力的民营跨国公司之一。
鲁冠球是两届全国党代表、三届全国人大代表。
用一组照片，共同纪念这位陪伴改革开放30多年的一代英杰。
毕生精力，追寻一个从田野里生长出的梦想
2017年1月22日，在杭州萧山区举行的万向集团2016年度总结表彰大会上，鲁冠球宣布对万向研究院总经理陈军博士奖励1900万元，以表彰他为推动万向新能源汽车产业发挥所做的贡献。这是万向集团给个人颁发金额最高大奖，获奖的陈军，最初是在万向集团博士后流动站工作的一名博士，主要参与万向电动汽车项目。大多数人认为，这重奖或许是因为陈军帮助他实现了多年的夙愿。
事实上，在中国企业家中，鲁冠球的“造车梦”是最漫长的48年。与国内所有民营造车企业不同，鲁冠球的“整车梦”的实现选择了一条踏实而渐进的路径。
1969年创业伊始，鲁冠球就说过：“很想做大事，但是实力不够，只能从小事做起。”此后他在多个场合说，这件大事就是造属于中国人自己的整车。 如果这萦绕一生的“造车梦”需要一些大事纪的话，以下的时间节点需要被记录：
1999年，万向集团悄然成立电动汽车项目组，并定下“电池—电机—电控—电动汽车”的发展路线。这符合鲁冠球一向的“谋定而动”的行事风格。2002年，万向电动汽车公司成立。2003年10月，万向纯电动汽车纯电动动力总成系统项目列入国家863计划。
2004年，万向研制出的电动客车Y9在杭州西湖沿线成功试运行。 同时，万向也通过大量的国外相关并购来加快“整车梦”进程。
2012年，万向斥资2.566亿美元收购美国最大的动力电池制造商A123除政府及军工业务以外的所有资产。这大幅提升了万向集团动力电池产品的性能和技术。
2014年，万向又以1.492亿美元收购美国豪华电动汽车厂商菲斯科（Fisker）。其间，万向还宣布与宝马公司合作。2016年9月，卡玛发布品牌焕新后的首款混合动力汽车Revero。 就此，万向在新能源领域已经拥有杭州、上海、常州、底特律、波士顿、洛杉矶、慕尼黑、捷克等8个研发和制造基地，相关工程技术人员超过2600人，新能源汽车及其关键零部件领域产值超80亿元。
2016年9月，万向自主研发的15辆新能源汽车（小型客车）通过国家汽车标准测试。
同年12月15日，国家发改委认定万向符合新能源汽车准入标准，审批通过了万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。万向成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，国内第6家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。
至此，鲁冠球发轫于1969年的中国“整车梦”圆梦。
