杭州网讯 最新消息，作为杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，杭州南站计划在7月1日正式投入使用。

今天（6月29日）上午，杭州火车南站迎来了媒体开放日，记者跟随南站枢纽工作人员探访了火车南站。

火车南站的开通，意味着杭州在已有城站火车站、火车东站的基础上新增一座现代化大型铁路客运枢纽。在商合杭高铁合肥至湖州段开通的基础上，杭州萧山区域等地与安徽合肥等地的铁路路程将大大缩短，进一步方便市民的出行。

7年等待，杭州火车南站面积变大了 

高峰期能容纳13300人同时候车

2013年7月，铁路杭州南站正式进入改扩建工程。如今，崭新的杭州南站已具备开通条件，南站枢纽规模为7站台21条轨道，分为东、西两大广场，总投资46.1亿元，总建筑面积为26.8万平方米。

从外部看，整个杭州南站的站房基座采用灰色花岗岩，主楼用白色幕墙将候车大厅的层面围合在内，立式镂空百叶环绕其间，富有现代化气息。

在进站层候车大厅，记者看到，这里的装修已基本完成，面积1.2万余平米的候车大厅，东西长220米，南北长55米。

整个候车大厅呈东西走向，东西方向共有验证通道16个，其中自助验证通道12个，人工验证通道4个。南北各有12个检票口，每个检票口都有4台自动检票机和一个人工检票口。高峰时能容纳近13300人同时候车，座位超过2640个。

在检票口的上方分布着4块超大屏幕，显示着列车到站信息，方便乘客获取信息。

杭州南站内共设有2处售票处，分别位于站台层东、西面的进站口边，共有人工售票窗口13个。

另外，站台层还设有24台自助售票机，候车大厅内设有10台自助取票机，方便旅客快速取票。

火车南站正在进行演练

疫情期间，旅客安检进出站时需要戴好口罩，并配合测量体温，未戴口罩将不被允许进站。出站时，需亮出“健康码”，请旅客提前准备。

南站地铁站明天上午10点先行开通 

实现下火车免安检乘坐

公交车将配套直达城站、东站车次

公共交通配套上，地铁方面，火车南站地铁站将于明天上午十点先行开通。

与东站相似，在南站下火车乘坐地铁五号线将免安检。但从站外进去南站地铁站则需要在入口处实行安检。

火车南站地铁站位于火车南站东广场下方的地铁火车南站站，未来，若市民乘坐地铁前往火车南站，出站后则是东广场的地下部分，地铁火车南站站的站台和站厅都位于东广场的地下。

虽处地下，但地铁火车南站站的站厅很宽敞，层高非常高，不显压抑。

地铁付费区域位于站厅中部，东、南、西、北四个方向都设置有检票闸机，西面的闸机与火车南站站房最近。

连接站厅与地铁5号线站台的楼梯口位于地铁付费区域内，无论是站厅还是站台，都悬挂有多个写有“杭州火车南站”字样、并配有铁路标识的方向指示牌，旅客下地铁后，跟着方向指示牌走，就能很方便快捷地到达火车南站站房。

火车南站地铁进站口

可以说，乘坐地铁来往火车南站，是较为便捷的方式之一。地铁火车南站站的站厅位于火车南站到达大厅的东侧，门与门之间几乎是无缝衔接，旅客出站后，向东走几步，1分钟左右即可到达地铁火车南站站的站厅。

公交配套上，杭州南站共有两个公交换乘中心，分别为杭州南站西广场公交区和杭州南站东换乘站公交区。

其中，杭州南站西广场公交区有4条始发杭州南站的公交，车次分别为707、748、181、8071（火车南站西广场环线通宵线）和1条免费接驳摆渡车，可免费换乘至杭州南站东换乘站。

杭州南站东换乘站公交区为主要公交换乘地，由火车南站东换乘站始发的11条公交车次，分别为123、300、328、711、711B、720、726、747、731、736和743。其中123和300路为站内公交循环，可由杭州南站直接到达杭州高铁枢纽站（杭州东站）和杭州铁路枢纽站（城站火车站）

此外，为了保障旅客的便捷出行，南站外部交通方式也是多种多样，东西广场，专块划分。

东广场是杭州南站的主要交通枢纽站，设置有枢纽控制中心、公交枢纽站及旅游大巴停车场、长途车服务站、出租和社会车场、地铁换乘站等。其中，地铁5号线站厅就在设在东广场地下出站层，结合“最多跑一次”服务，出站换乘地铁的旅客可享受“免检”服务，免去地铁二次安检，为旅客解决了提着大包小包多次过安检的麻烦。

杭州火车南站西广场

西广场是出租车和网约车的接送客主要地，设有出租汽车地下候车通道和社会停车场。同时，还有四条始发于南站的公交路线和一条免费接驳至东广场的摆渡车。旅客们可在站内轻松完成火车、地铁、公交、出租等多种交通方式的零距离换乘。

由于东广场仍在修建中，原规划的东广场地下室大部分停车位暂未开放，仅开放一临时接驳中心停车场，私家车接送停车目前主要集中在西广场社会停车场。

建设中的杭州火车南站东广场

停车场实行“先离场，后缴费”方式，车辆出场直接放行，通过微信、支付宝、ETC等线上支付系统自动结算，解决了操作不便、长时间等待等“离场难”问题。

杭州南站开通初期有63对客运列车、6对始发列车

南站可刷绍兴公交卡乘坐市域铁路

作为杭州铁路枢纽的重要组成部分，扩建改造后的火车南站，不仅将分担火车东站、城站火车站部分旅客列车的停靠办客业务，有效疏解杭州枢纽客运压力，它还从一个过路站，变成了一个拥有始发终到功能的大型客运车站。

杭州南站开通运营初期，停靠办理客运业务的旅客列车达到63对，其中普速列车39对、动车组列车20对（包含集动车6对）、市域列车4对。其中始发终到列车6对，即南京—杭州南D5458/5 D5456/7次1对；启东—杭州南D5464/1 D5462/3次1对；杭州南—绍兴（上虞）方向市域列车4对。

39对普速列车中，包括2对Z字头、8对T字头、29对K字头列车，主要开往上海南、福州、广州、海口、南宁、昆明、九江、贵阳、信阳、湛江、开化、怀化、南昌、井冈山、宁波、济南、亳州等方向。

20对动车组列车（包含集动车6对），包括12.5对G字头、7.5对D字头列车（包含集动车6对），主要开往上海虹桥、福州、厦门北、深圳北、长沙南、贵阳北、温州南、黄山北、郑州东、西安北、徐州东、淮安东等方向。

4对市域列车即是指杭州南—绍兴（上虞）间开行的S字头列车，其中杭州南—绍兴S2101、S2103次2列，上虞—杭州南S2102、S2104、S2106/S2105、S2108/S2107次6列。

杭州绍兴市域铁路进站处

杭州与绍兴间首次实现两地间市域列车跨市联通，更好满足区域客流通勤需要。

此外，根据铁路杭州站介绍，绍兴市市民在杭州南站乘坐城际铁路可刷绍兴地铁卡。不过目前杭州地铁卡暂时还未开通此功能。

站城融合

南站新城拔地而起

根据规划，杭州南站将与杭州站、杭州东站、杭州西站、江东站、机场站一起，形成“一轴两翼六客站”高铁网络。为此，杭州南站新城也以南站枢纽为核心，积极探索站城融合，带动南站新城的整体开发。

南站高铁新城产业园效果图

据悉，南站新城规模约20平方公里，北至三益线、南至萧甬铁路、西至通惠路、东至绕城高速G60，其中核心区规划面积约3.5平方公里，其南至萧绍路、北至金城路、东至新城路、西至通惠路。

区域规划

未来，南站新城将立足于“金南翼枢纽新城 大湾区都市之窗”发展定位，依托长三角一体化国家战略，抢抓现代化大湾区都市圈发展机遇，以“国际化、现代化、信息化”为总体要求，把南站新城建设为集综合交通枢纽中心、总部商贸集群中心、文旅服务协同中心、品质城市配套中心、科技成果展示交易中心为一体的大湾区24小时活力新中枢，力争实现长三角都市群协同新样板。