2019年12月，杭州市城管局开展了为期一个月的网租单车“清废行动”，对堆放、散落在杭州道路、小区、河道、绿化带和工地等角落的废弃单车进行了集中清理，一个月过去了，如今清理效果如何？

3万多辆废弃共享单车已被企业拉走

还有约1万辆待清理

今天（2020年1月2日），市城管局举办网租单车“清废行动”回头看新闻通告会，表示目前杭州共清理出4万多辆废弃共享单车，其中哈啰12718辆，美团（摩拜）12063辆，OFO15439辆，其他品牌1355辆。

4万多辆废弃共享单车中，有三分之一以上已经由运维企业拉回处理，还有大约1万辆将分2种情况处理，即一部分由具备运维能力的单车企业自行拉回，对于其余1355辆来自骑呗、小鸣、酷骑等事实上已没有运维保障力量而退出杭州市场的单车公司的单车，市城管局将按照“清废行动”方案与步骤，约谈各单车企业，如果超过20天无人认领，则联系商务部门进行回收处置。

此次清废行动主要清理范围包括上城、下城、江干、拱墅、西湖、滨江区、西湖风景名胜区、钱塘新区、余杭区等网租单车骑行的城区；清理对象包括上述范围内留存的所有OFO（不含钱塘新区）、骑呗、小鸣、酷骑等事实上已没有运维保障力量而退出杭州市场的单车公司废旧、废弃单车，以及哈罗、美团（摩拜）所属的存在安全隐患、无法提供骑行服务的废旧、遗弃车辆，发现一辆清理一辆。

市城管局综合行政执法二队队长楼文晓表示，截止目前，清废行动整体效果初显，街面感观得到提升，城市河道边原来都是废弃单车重灾区，此次清理后效果较好。但是在部分开放式小区、老旧小区内的废弃单车清理，仍待加强，特别是一些物业管理力度不强的小区，清理工作还存有盲区。

查漏补缺 春节前还将清理2000多处“盲点”

2019年12月底，城管系统环卫、市政、园林绿化、河道养护、执法队员和协管员，以及社区、物业和社会志愿者又联合开展了一次共享单车“清废”查漏补缺行动，共发现2000多处“盲点”区域，主要集中在开放式小区、背街小巷、河道拐角等不易察觉和管理的地方，预计春节前这些点位上的废弃共享单车将全部按照行动流程进行清理。

在巩固成效，推动共享单车“常态化”治理方面，楼文晓介绍，其实从2017年开始，杭州就着手治理共享单车，并于2017年4月5日，成立了专项工作领导小组，设了工作专班。当年11月-12月，杭州分两次对共享单车进行“瘦身”，缩减路面上的单车数量。并在12月底，出台了《杭州市互联网租赁自行车服务质量考核办法》。

2018年，杭州城管系统开始全员参与开展共享单车帮扶行动，并将“摆一摆、扶一扶、理一理”纳入了日常巡查工作中，共享单车违法停放、严重占用人行道等情况有了明显好转。不过，因为有些区域较为隐蔽，反弹现象也可能会发生，主要是单车骑行进入淡季，加之企业对骑行人停放约束不够，因此被停放在河道边或公园角落等地的单车在冬季随着老化破损，会导致问题反弹。

有没有明确规定哪些区域禁止停放共享单车？有

明年范围还将继续扩大

记者从哈罗单车了解到，目前哈罗单车已经上线的禁停区域共有30多处，市民如果将单车停放在这些区域，将受到平台的相应惩罚，现在禁停区域还在增加，包括下城区浙医医院附近等人流量较大的区域。

公司已经退出杭州市场的小鸣单车

市城管局表示，当下正在和单车企业商定，建立“负面清单区域”，进一步明确哪些位置不可以停放共享单车。比如说，医院、河道附近20米，可能就不可以停放单车，一旦违停，就会被扣费。

为此，共享单车企业也在计划加大惩罚力度。哈罗单车相关负责人表示，目前第一次违停只是短信提醒，第二次就要扣除2元钱，第三次是5元，今后打算按照违停时间计时收费，超过一定时间计费封顶，通过处罚力度的增加，缓解共享单车乱停放问题。

楼文晓说，运行中的单车公司确实存在运维力量不足的情况，而共享单车又是全民使用，停放区域随机性比较大，所以，如果大家看到倒地的单车、被停在犄角旮旯的单车，不妨帮一把，把车搬到显眼的地方，共同参与共享单车的治理。