杭州网讯 今天（12月30日）中午，乘坐长龙航空GJ8888航班到达杭州的连先生，幸运地成为杭州机场本年度第4000万名旅客。

至此，杭州机场成为了全国第十家旅客吞吐量突破4000万人次的机场。同时，这也标志着杭州机场跃升至“4000万级”全球最繁忙机场行列。

每三年

实现一次千万级跨越！

自2000年12月28日建成通航以来，杭州机场已经走过了19个年头。19年来，杭州机场发生了怎么样的变化？

一直以来，杭州机场发展速度就令人瞩目。

据了解，从2003年开始，杭州机场就迈入国内十大机场行列。自2007年年旅客吞吐量突破1000万后，2013年突破2000万人次， 2016年突破3000万人次，2019年突破4000万人次，平均每三年就实现一次“千万级”的跨越，实现了旅客吞吐量“三级跳”。

根据预测，全省机场的年旅客总量将在杭州突破4000万的随后突破7000万人次。作为龙头机场，杭州机场的发展速度也带动了浙江机场的发展速度。浙江省机场集团自2017年成立以来，机场资源整合效应就不断显现，去年实现了全省拥有三个千万级机场、全省机场旅客吞吐量在全国排名上升一位；今年再次迎来突破性的飞跃，7000万的年旅客量位列全国第五。

双跑道独立运行取得重大突破

明年上半年有望实现真机试飞

杭州机场作为对外的窗口，承载了加快杭州国际化的使命。

据了解，今年杭州机场新增了至意大利罗马、俄罗斯圣彼得堡、缅甸曼德勒、老挝万象、埃及开罗、泰国清莱、日本名古屋的定期客运航班，航线网络通达五大洲。“杭州机场将还将重点推进北美、东欧、大洋洲航线开发，同时以2022年亚运会为契机，持续完善亚洲航线布局，重点开发还未直航的亚洲国家首都航线，加密亚洲中转机场如香港等航线。” 浙江省机场集团、杭州萧山国际机场市场部总经理陈明荣表示。

每一次新航线的开辟，除了地面的保障能力还取决空中资源的多少。杭州机场第二跑道投运以来，一直采用一起一降的双跑道隔离运行模式。如今，年客运吞吐量已经超过4000万人次，已接近隔离运行模式下的容量极限，升级跑道运行模式，寻找机场发展新动能，成为杭州机场重大课题。

今年12月17日，民航华东地区局审查通过了杭州机场双跑道独立运行飞行程序，明年上半年有望完成模拟机验证和真机试飞。接下来，杭州机场将完成飞行程序设计报批。

据了解，双跑道一旦独立运行，将为杭州机场的发展带来巨大的潜力。同时，航班正常性也将稳步提升。

综合立体交通枢纽呼之欲出

地铁1号线有望在明年投入使用

目前，浙江省加快打造以杭州、宁波、温州三大航空为核心，集公路、高铁、地铁、轨道等为一体的机场综合交通枢纽。

未来，在杭州机场可体验到“零换乘”便捷出行。

据悉，杭州、宁波、温州三大机场的新一轮总体规划已出炉。其中杭州机场远期规划4条跑道、满足年旅客吞吐量9000万人次，引入3条地铁线、3条高铁线，与T4航站楼及综合交通中心一体化建设，打造集航空、高铁、地铁、公路为一体无缝衔接、多式联运的机场综合交通枢纽。目前桩基工程已基本完工，即将进入土方开挖施工阶段。

此外，值得一提的是，地铁1号线延伸段有望在明年投入使用。届时，杭州市民可乘坐地铁直达机场。