站城一体的功能布局 交通流线以人为本

西站方案中，充分利用了铁路站台下部空间，集中设置公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等换乘空间，各种交通方式无缝衔接，形成以人为本、多维一体的交通组织。

空中花园效果图

两个铁路站场中间拉开形成“云谷”，打造高效的中央进站系统，地铁等大量客流可以通过中央进站系统直达高架层，与高架匝道进站旅客共享东西两侧腰部进站广厅，缩短旅客流线，提高进站效率。

车站功能与地方配套垂直叠加，既节约集约用地，又增加复合功能，站中有城，城中有站，创造良好的公共空间和文化体验。

高架式站场提高了城市地面南北向的连通性，同时通过6m城市服务设施层和空中花园连廊，营造站城融合良好的慢行体验。

杭州西站枢纽站房（实施方案）暨站城综合体（概念方案）北立面效果图

在站房南侧设置具“云门”意向的建筑（概念方案待进一步优化），它枢纽和城市联系的门户，规划设置公共空间和服务设施、长三角科创展示中心、良渚文化展示等功能。

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