杭州网讯 在杭州西湖区蒋村街道，如果你家住蒋村如意苑，去蒋村商务中心上班，那么你现在可以少走十几分钟，出了门不用走到公交站台，直接门口“招呼站”内就可招手上车，目前，这样的“招呼站”现在一共有7个。

“社区穿梭巴士”知晓度提升，日乘客数量较首日翻一倍

7月23日，杭城首条“社区穿梭巴士”1310路在蒋村街道试点开通，在沿途设置7个“招呼站”，乘客可以在招呼站内招手上车，在车内按铃下车。今天，这趟“社区穿梭巴士”已经运行一周了，早高峰期间，记者看到车上乘客基本坐满，相比于第一天，现在的乘客数量已经明显多了起来。

蒋村街道有“四多”，共享单车多、电商企业多、居民数量多、居民楼数量多，这里汇集了中节能·西溪首座、西溪谷、金色西溪、蒋村商务中心、互联网创新创业园等大型科创园区，和蒋村花园、西溪蝶园、西溪花园等大型住宅小区，因此交通需求量很大。

司机钟师傅介绍，目前1310路这条线一共有6辆车，早晚高峰时间每隔5分钟发一班车。为了尽最大可能满足乘客的出行需求，这些招呼站的位置基本都在大厦、园区、小区、综合体的门口，乘客只需走上几步就能坐上穿梭巴士。

“比如蒋村如意苑13幢（招呼站）旁边的居民平时出门要拐个弯到蒋村兴达苑等车，现在可以直接在小区门口的‘招呼站’等车了。”

其实“社区穿梭巴士”的想法来自于共享单车。杭州公交一分公司经理助理周敏告诉记者，今年上半年，公司组织人员兵分两路开展调查，一路去园区，一路去大型社区，通过询问和实地察看，了解到有些地方共享单车停放密集，这么热的天，能不能让市民不用骑单车，通过舒适的公交满足出行需求？于是，杭州公交就想到了尝试开通一条类似共享单车的灵活线路，并率先在蒋村运行。

如今，这个长约8米的“小身板”载客量如何？周敏表示，上线第一天因为知道的人还不多，所以乘客数量很少，一周下来，通过各种宣传，居民知晓率高了，目前每天客流量达到400人以上，比第一天翻了一倍。

“乘客交流群”已建起 居民可线上提建议

在1310路的车厢内、拉手上都有一个二维码，记者通过手机扫码后可被拉入“社区穿梭巴士乘客交流群”，群里不仅有“群主”，还有“线长”“车长”，这也是杭州公交首次引入“线长”“车长”的概念。

杭州公交一分公司一车队队长宋晓丹说，“社区穿梭巴士”才刚刚开通，需要一个适应和调整的过程，建立“社区穿梭巴士乘客交流群”是为了方便乘客在微信群里提出自己的建议，在乘客中选出“线长”，帮助完善公交线路。

目前，由1310路6辆车9名驾驶员将担任“车长”，公交集团还将定期组织“线长”、“车长”互动会，对线路设置、站点设置、发车班次等进行论证调整，定期对乘客提出的疑问、建议、意见进行回复和解答，以更贴近乘客的实际需求，实现“我的公交我做主”。

“反映的问题也有，比如有乘客反映1310路终点站西溪翠竹苑能不能再延伸一下，因为西溪翠竹苑附近还有多个小区没有被覆盖到”周敏说，结合多位乘客的反馈，已经在考虑延长一公里覆盖西溪花园内多个小区，也欢迎乘客能多提提意见。

作为蒋村街道的原住民，乘客叶先生对这些年杭州公交的变化有感而发，他说:”以前的柴油车噪音很大，现在的公交车很多都是纯电动的，出行也是点对点的，舒适度、便捷度都比以前提高了很多。”