杭州网讯 谈及海洋与深海，人们的感觉十分复杂，它夹杂着未知，恐惧与好奇。深海探险为什么是从一只热气球开始的？第一次下潜马里亚纳海沟发生了什么令人啼笑皆非的意外？7月22日，在西湖大学云栖校区，一场有趣的《全球技术背景下的深海探险》报告为大家揭开了深海探险的神秘面纱。

而揭开面纱的人是William Kohnen，他被西湖大学深海技术讲席教授崔维成老师称为世界上最了解深海载人潜水器的人。同时，William Kohnen还是美国载人潜水器协会主席，海洋航天集团公司的总裁兼首席执行官，具有30多年的太空和海底工程经验。

报告中， William Kohnen采用了轻松幽默的方式为大家科普了深海探险，不仅介绍了该技术的发展历程，还讲述了工程师如何保护陆地和海洋环境，维护基础设施，以及怎样提高生产力并降低成本。让大家又再一次对科技与环境的关系问题进行了深入思考。

深海探险的“难点”

众所周知，地球是个蓝色的水球，海洋面积占了70．8％，而海洋又是人类资源的宝库，存在着很多宝藏。探索海洋的深处很有必要，但是海底探测具有很大的难度，William 在报告中指出了目前遇到的三个难点。

首先就是通讯问题。William 表示深海地带的信号问题一直是全人类的困扰，如果没办法准确地传输信号，那么人们进行的深海探索就会变得异常困难。因此在整个探测过程中，具备专业的通信管理就显得至关重要。

其次就是材料。“由于深潜设备的下潜能力受制于当下材料能满足的性能，因此选择哪些材料来作为潜水器的元件是有学问的。”他表示为了确保所使用的材料能够去进行水下探索，他们会进行这种材质的现场勘查。

最后是能源问题。“要想推进一个物体向前运动，它走多远就取决于动力装置，而深潜器的动力装置就是蓄电池。” 他表示如果深潜器通过蓄电池运作，充电的速度就很关键。如果能制造出比较高容量的电池，且深潜器就可以在几分钟内快速充完电，立即进行下一个任务，这样高效又便捷。所以提高深潜器的充电速度也是研发人员目前需要着重考虑的问题。

此外，William指出，要想对深海进行持续性的研究，国际间就必须相互合作、取长补短。”

探索最有价值的20％海洋

令现场听众惊讶的是，William告诉大家自己的目标并不是马里亚纳海沟，甚至不是五大洋最远最深的地方，而是距离我们人类最近的，从海线岸、大陆架再向外延伸的那部分海洋，大约占整个大海的20％。

“这 20％ 海洋探索的价值，可能远超余下的 80％。因为这 20％ 海洋对人类在生态环境保护、可持续发展，以及资源的有效利用等角度都是非常重要的。”

登月 50 周年的事情让William感触良多，他希望人类的海洋探索做得比太空探索要好，以阿波罗计划为鉴，走出一条更好的探索之路。

在报告的最后，William说道：“探索是人类想象力的源泉，没有什么比探索更能激发人类的想象力。想象力是属于我们人类最重要的天赋。在我这里，载人水下探索对发现新科学、新生命有重要意义。而对于你们（年轻人）来说，探索触发想象力，它可以为你打开很多通往新世界的大门。”