2月13日早高峰一过，西湖市政公司道路队黄色施工车就出现在了蒋墩路双龙街路口。

车子在一个路面坑洞旁边停下后，有市民惊讶地发现，下车修路的市政工人手里，除了日常的维修工具，居然还有一个很像吹风机的装备。

铣刨（切割）、清理扫干、吹干、沥青摊铺、压实……15分钟以后，那个不足一平方的沥青坑洞就被妥妥地“消灭”了，让人意外的吹风机原来是用来吹干坑洞四周扫不掉的雨水的。

充当“急救医生”、四处应急修复路面坑洞，这是西湖市政公司这支道路养护队根据西湖区城管局统一安排，从春节长假延续到节后的“主业”，截至目前已应急修复了80多个坑洞。

西湖市政道路总队副总队长程柯说，他和全市的市政兄弟们的这个春节都在忙着应急性“填坑”，惹祸的就是至今还不打算停的连续阴雨天。

杭州城区市政道路基本上都是沥青路面，沥青路面有耐磨、行车舒适、修复快、施工期短等特点，但让市政工人头疼的是沥青路面很怕连续不断的雨天。

大部分雨水通过排水管道汇入河道，但还有一部分雨水会侵入沥青面层以下，以水膜或水汽的形式存在，直接影响沥青面层跟基层之间的粘性；而车辆来回碾压会加速沥青膜跟下面一层的剥离，沥青表面就慢慢松散、掉粒，路上的坑洞就一个接一个的出现了。

哪一类道路坑洞会比较多？程柯说，其实沥青路面在这种天气多少都会出现一些坑洞，车辆量大、未能及时排水、大车进出多的道路比较容易被老天爷“挖坑”。

老天爷挖坑容易，杭州的市政工人填坑恰恰要比日常道路养护难得多。最近冷空气逼近杭州，天气以低温、降雨为主，普通沥青怕冷又怕水，所以最近应急性修复坑洞都要用一种特殊的沥青冷料，为了确保冷料跟原来的路面能紧密粘结，吹风机就成了必要的修路工具了。

程柯解释，即便用上了吹风机，施工时机也有限，要选雨停间隙集中力量抢修，以避免小洞连成大洞，等到这一轮连续降雨结束，他们还要用热沥青进行日常修补，确保修缮的质量和平整性。