杭州网讯  汽车南站什么时候搬迁？汽车南站会迁于何处？新汽车南站何时建设……近日，有不少市民在杭州网议事厅反映有关杭州汽车南站迁建的问题。

议事厅有关杭州汽车南站的截图

11月6日，记者来到杭州汽车南站进行实地探访。

杭州汽车南站正门

进入车站，放眼望去这里依然跟往常一样。来来往往的旅客步履匆匆，售票口也还排着小队，进进出出的客车依旧不少，不时还有贩卖雨伞的的小商贩以及出租车司机在这这里出没。

杭州汽车南站院内

出了车站，记者在位于秋涛路的杭州汽车南站附近建筑墙面上，看到已经贴出来的《杭州市上城区人民政府房屋征收决定》征迁公告。这也就意味着，一直传言要搬迁的汽车南站，终于要“搬家”了。

据征迁公告显示，征迁范围：东至新开河，南至汽车南站停车场，西至三多路，北至东宝路。基本属于汽车南站大致范围，占地面积约3万多平方米。

墙壁征迁公告

杭州汽车南站，是杭州五大汽车站之一，执掌着杭州城际交通的“南大门”。

它始建于1988年，肩负了30载的营运使命，承担着杭州南边居民的出行运输任务。它每天向浙江省内的短、中途，以及周边福建等长途发送客车班次共400余辆，日均客流量达到5000余人。

多年来，杭州汽车南站也在不断完善更新。早在2002年，汽车南站进行了扩建，还安装了中央空调等设备，开启网上售票以及电话预定的时代；2010年5月，杭州南站开通了杭州首条世博专线；又在2013年11月，杭州南站开通了直达横店的大巴，同步推出了特惠自助游服务；还在2016年3月，开始进行周边环境综合整治。

在车站附近开店的张大伯告诉记者，自己在这里经营多年。作为老杭州人，是看着南站的一步步兴盛起来的。

“以前，这里很荒凉的，都是农村啊。后面建起了车站，开始繁荣起来。尤其是节假日，人多的嘞，我生意都招呼不过来啊。”张大伯说着，对车站无限的深情都写在了脸上。

站在秋石高架上，俯瞰汽车南站。

杭州汽车南站远景图

它坐北朝南，车站南面（正面）是秋石高架。马路上车来车往，对面高楼林立。同样，车站北面（后面）是密集的居民区。

狭小，陈旧的汽车南站在这30年的城市发展中，显得暗淡，似乎已跟不上杭州城市发展的节奏。

旅客出口

“现在不行了，时间久了，有些硬件也开始泛黄，生锈，跟不上实际需求了。拆是早晚的事。”张大伯说着，满是对车站的不舍。

他还说，“即使现在出行选择多了，但有些地方没高铁，没飞机的，还是得坐大巴。汽车站还是少不了的。”

检票口

据杭州汽车南站管委会主任张伟介绍，汽车南站目前还在正常运行，将采用现有车站分流+临时车站过渡相结合的方式，在今年12月底前完成现址分流搬迁，并力争亚运会前在浦沿新址建成汽车南站新站并投入使用，全面提升杭州市主城区南片区域交通服务能力和综合交通衔接能力。

“目前，相关的评估已进场，经营户调查摸底工作也做的差不多了。” 张伟说。

在谈到搬迁过渡期居民坐车怎么解决时，张伟也表示，以前其他客运站也有过先关征迁的条例。“政府有相关的经验和预案，到时候相关的进度，要求等系统公工作，政府也会进行公告。”张伟表示，市民坐车出行等问题会有具体安排。

此外，据正在公示的望江新城规划草案显示，汽车南站以后会成为住宅区。其中车站前面的新开河未来都会有绿化景观，以河边游步道为主。

据悉，这块区域将依托上城区金融产业基础，借力金融港湾的金融产业产出溢出效应，突出望江地区历史建筑文化和休闲文化特色。

浙江省政务服务网交通局回复汽车南站的信息截图

市民关注的南站新址，记者从杭州市交通运输局获悉，杭州汽车南站迁建工作进展经市政府多次召开会议专题研究，在综合考虑对外交通组织条件、城市集散交通组织便捷程度、轨道交通和公共交通可达性、周边交通影响程度等相关因素的基础上，决定将汽车南站迁建至滨江区浦沿单元BJ0603-11地块。