杭州网讯 隧道是城市交通的重要节点，目前杭州市共有32座城市隧道，全部由城管委监管。其中10座是山体隧道，比如梅灵隧道、五老峰隧道等，其余22个都是下穿隧道，也就是从道路、水体下面穿越，比如庆春路过江隧道。

    行驶在过江隧道里，很多市民会有这样的担心：万一发生事故，人在江底下可咋办？

    4月11日杭州“城管开放日”活动上，杭州市政中心邀请了30位市民体验庆春路过江隧道的疏散自救。

    庆春路过江隧道是杭州首条横贯钱塘江的过江隧道，也是第一条设置了疏散通道的城市隧道，2010年建成通车，全长4180米，江底盾构段1766米。

    记者跟随30位热心市民乘坐大巴车驶入隧道，隧道侧墙每隔一段就会有醒目的绿色指示牌。据隧道养护单位介绍，这是最近更新的疏散通道入口标志，上面标注了疏散通道的进入方法，每隔80米就有一个，总共有42个，也就是说，这条隧道内有42处疏散通道入口（东西线各21个）。

    选择一个事先指定的疏散通道口，绿色指示牌下面，有一个橙色的长方形铁盖板，打开铁盖板便可进入隧道下面的疏散通道。然而，铁盖板的重量一般会超过一名成年男性的体重，在遇到紧急情况时人能拉动盖板吗？

    “盖板设有助力器，轻轻一提就能够掀起来。”隧道养护人员说，即便是身材娇小的女生，也可以轻松拉开。

    盖板下面，是一个约80厘米宽的黄色滑梯，滑下去后一个转弯即到达隧道下的疏散通道，大约3、4秒钟。

    疏散通道墙面上每隔一段距离就有提示牌指示逃生方向及出口距离。大家沿着提示牌的指示方向一直向前走，最后来到了连接地面的楼梯间，沿着楼梯往上走就可以安全通到地面。

    体验过后，大家还参观了隧道消防安全的幕后“英雄”——消防泵房和轴流风机。庆春路过江隧道也是杭州第一条装有泡沫雨喷淋系统的隧道，烟火探测器自动感应到火灾，人工确认后就会开启雨喷淋系统；高达2.8米的轴流排风机，如同一个“大电扇”，一旦隧道内发生火灾或二氧化碳浓度较大，就会启动轴流排风机。