北山路、东坡路车速时变曲线

    杭州网讯    杭州市综合交通研究中心（交研中心）发布8月杭州主城区交通运行月报。8月还是学生们的暑假时间，杭州的交通也基本处于“暑假模式”，总体来说，交通运行表现还不错，拥堵指数明显下降。

    月报显示，8月份市区交通拥堵主要发生在早晚高峰期间，早高峰总体处于中度拥堵下游水平，晚高峰处于轻度拥堵至中度拥堵水平，早、晚高峰小时拥堵指数平均为6.3、6.0，环比分别下降12.5%、3.2%。

    再来看一组数据。今年8月，早高峰拥堵程度几乎回到了2015年的同期水平，平峰及晚高峰交通运行好转明显，拥堵指数降幅在9%左右。交研中心说，这几年随着城市道路建设的不断完善，交通管理的不断优化，对提高城市交通容量、缓解市区交通压力有着不小功劳。

    令人可喜的是，随着暑期、地铁2号线开通等多项利好因素叠加，8月成为了今年春节以后市区交通最畅通的月份。

    虽然8月整体交通拥堵情况有了明显改观，不过细看之下也能发现一些新情况。

    交研中心表示，8月杭州快速路拥堵不局限在早晚限行时段，限行结束后的快速路拥堵反弹较突出，晚高峰后反弹尤为明显。

    从快速路拥堵路段变化看，限行结束后快速路拥堵路段往往不减反增，比如德胜高架（沪杭德胜立交-同协路）东向西方向，9:00、18:30后拥堵程度从基本畅通上升为中度拥堵甚至严重拥堵水平。

    另一个有明显变化的要数景区交通。一方面是传统暑期旅游大军的到来，8月环湖道路压力都较大，特别是北山路、南山路等，工作日日均严重拥堵时长普遍在4小时以上，部分路段甚至已超过6小时。

    另一方面，随着G20峰会使杭州成为中国“新名片”，其中首屈一指的要数钱江新城灯光秀。

    根据近几个月的交通运行分析看，杭州旅游已逐渐从西湖景区一点拓展至西湖、钱江新城等多点连片，全城旅游趋势更显著。因此，新兴景点周边新业路、富春路等道路交通压力有所加大。

    与此同时，除日间旅游外，夏季杭州夜游特征也更为显著，特别是北山之夜、西湖音乐喷泉、城市阳台周边道路，夜高峰较为明显。比如北山路夜间21:00左右车速显著下降，最低车速不足10km/h；城市阳台附近的新业路、富春路、解放东路等在18:30、19:30左右也会出现拥堵将加剧、车速下降的情况。

    金秋9月已经到来，接下来的交通情况大家要做好心理准备。

    9月是开学季，是历来是一年中交通运行比较繁忙的月份，交研中心预计，早晚高峰拥堵程度会明显上升，特别是城西与核心区，交通压力将大大增加，高峰期拥堵指数增幅预计在10%以上。 同时，今年中秋、国庆合并放假8天，预计节日前出城返乡、旅游等交通需求将较大。交研中心表示，从往年经验看，一般放假前一天15:00-19:00交通运行都将较为繁忙，建议有条件的市民提早出发，尽量选择地铁等绿色交通方式出行。