最近一段时间，曙光路沿线的居民发现，家门口多了一些“三脚架”，正在往地下打洞的施工点。工人们说，这是地铁前期的勘查工作。

中午11点50左右，一处地铁勘查地质点，四位工人大哥撂下了手头上的活，简单地清洗了双手，开始了他们的午餐。

午餐不复杂，但貌似很开胃。两个菜，一锅冻肉，一袋花生米。主食馒头、煎饼。没有汤，只有现烧的白开水，旁边还有个塑料桶。

一位大哥说：“散酒，我们不多喝，干活提提神，春天容易犯困。”

四位大哥都是山东人。

“山西人干活屁股后面别醋瓶，我们山东人不同，带酒。但目的都一样，解乏驱困。”其中一位姓刘的大哥酣畅地笑着说。

刘大哥说，冻肉是前晚在住所熬制的，图方便，连锅一起端来。大煎饼是他们家乡带的，回家过年时，每人都带了一蛇皮袋。

“容易存放、味道有嚼劲，就上大葱大酱，过瘾。”

大哥们说的煎饼，看着像小时候的包装纸一样，只是那纸颜色有点深黄，这饼颜色浅。

盛情难却，记者撕了一小片放进嘴里，果然有嚼劲，且有玉米烤香的芬芳味，总之，很合我这西北吃面食人的口味。

负责的马大哥说，他们四个人为一个勘探小组，目前在曙光路上干活的有20多个小组。一个勘探点正常工作周期两天，地质复杂不顺利的话，就得三四天。

“一个钻探点一般钻二三十米深，最深的达到60多米，根据不同深度取样土质都要拿回去化验的。”马大哥说。

“这工作看似简单，实际上是个细活,路下面有密集的管线，比如电电缆通讯光缆、水管，撞着那个都得出大问题。”勘探点工人的任务是把下面各层的土壤钻挖上来，做好标记，会有专门技术人员，来搜集研究分析。

“干的多了，我们多少知道点皮毛，比如淤泥软土、没固结的砂层、岩石的破碎带，这些都是不太好的地质。”

大哥说，白天工作任务紧张，大家吃饭都在工地。晚上到点，会有专门班车来挨点接回住处，第二天一大早再把工人送过来。每天如此，两点一线。工资按天算，大工一天150元，小工能稍微少点。

马大哥说，虽然来杭州十多年了，但杭州很多地方都没去过。很多工友希望能有机会去G20峰会领导开会的地方看看。

据市发改委消息，今年杭州地铁1号线三期工程、杭州地铁3号线一期工程、杭州地铁5号线二期工程、杭州地铁6号线二期工程、杭州地铁7号线工程、杭州地铁9号线一期工程都要开工建设，力争亚运会前建成通车。

2019年底地铁直通机场！到2020年，杭州会是什么模样？

政府蓝图是这样的：杭州将与周边城市构建起“1小时通勤网络”，并计划在2020年前建成杭州至临安、富阳、海宁、柯桥4条城际轨道线路。同时，总体规划也把5条地铁线调整为10条，总长度由原来的171公里增加至400多公里。

2022年前，杭州地铁将覆盖全市九区。

届时，等我们再回忆这些默默为杭州地铁付出辛苦汗水的的工人师傅时，会不会感慨万分呢？