高铁西站与远处梦想小镇

今天（9月17日）下午，备受杭州市民关注的杭州西站有了突破性进展！西站枢纽暨湖杭铁路工程开工活动在西站枢纽施工现场举行。这意味着，西站正式进入施工阶段，开启建设“轨道上的杭州”的新篇章。

现场，四周竖着高高的围挡，挖掘机、打桩机，搅拌车、吊车等，均已进场。附近已经大量的土地完成了平整工作，为开工建设作好准备。

未来，杭州西站站房长什么样?周围配套又是什么样？

独特的“云”设计

打造3.0版高铁枢纽科技新城

杭州西站枢纽站房（实施方案）暨站城综合体（概念方案）西立面效果图

杭州西站枢纽选址于余杭区仓前街道，直线距离阿里巴巴总部约4公里、良渚古城遗址约11公里、武林广场约17公里、钱江新城市民中心约22公里。

高架候车厅效果图

建成后的站房地上共5层，一层是高铁出站层和通行公交、大巴、出租车、社会车辆等综合交通设施层；二层是快速出站和城市服务设施层；三层是高铁站台层；四层为高架候车厅和高架落客平台层；五层是空中花园连廊和候车室旅客服务层。其地下空间的部分则为城市轨道交通和停车设施。

杭州西站枢纽站房（实施方案）暨站城综合体（概念方案）北立面效果图

杭州西站枢纽站房（实施方案）暨站城综合体（概念方案）南立面效果图

未来，它将是一座铁路、公路、地铁等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，也是除了萧山机场、火车东站之外的杭州第三大综合交通门户枢纽，并将打造成辐射全省全国的枢纽大平台。

云谷效果图

云谷效果图

值得一提的是，从设计上来说，杭州西站枢纽站房和站城综合体整体以“云”的形象出现，形成既统一、又鲜明的整体造型。“云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。根据站城综合体概念方案，地上建筑面积130万平方米，分布于站房南北两侧，规划文化旅游、科创交流、商业商务、酒店公寓等业态。

在建设西站枢纽的同时，按“TOD模式引领，枢纽复合开发，用地组团布局，空间大疏大密，城景有机结合”的理念，以西站枢纽和站城综合体为核心，划定周边13平方公里区域作为科创新城范围区进行整体开发，其中站城综合体开发规模约130万平方米，科创新城整体开发规模约1200万平方米，结合西站枢纽的辐射效应和城西科创大走廊的总体规划。实现站在城中、城在园中、城景交融、蓝绿交织,打造站城一体、三生融合的3.0版高铁枢纽和生态科创新城。

引入5条高铁线、2条城市轨道交通线

为城西居民出行提供便捷条件

杭州西站枢纽和湖杭铁路是2017年新一轮《杭州铁路枢纽规划》获批后，杭州首个动工建设的高铁项目，也是2022年杭州亚运会重要交通保障工程。

杭州西站站台总规模比杭州东站略小，共设11台20线。同时，规划引入商合杭、沪乍杭（沪杭城际）、杭温、杭武（杭临绩）及杭黄5条高铁线。杭州西站枢纽和湖杭铁路的开工建设，将实现全省一小时交通圈的形成。

据杭州铁办专职副主任陈周斌介绍，西站枢纽预计在2022年7月建成使用。未来，杭州西站的通达方向，将与杭州东站一致。“今后，家住城西的居民可直接在家门口坐高铁前往上海、南京、黄山、武汉、南昌及浙江省内各个方向，不用再花费时间转车到杭州东站去坐车，方便了不少！”

此外，杭州西站将引入2条城市轨道交通线路，分别是机场轨道快线、地铁3号线。同时，远期预留2条城市轨道交通线路的接入条件。届时，机场轨道快线和地铁3号线在站房正下方设站，乘客可以同台换乘；预留的2条城市轨道交通线路分别在站房南北两侧设站。

据悉，机场轨道快线设计时速为120公里，将无缝连接杭州西站、杭州东站、萧山机场三大综合交通枢纽，并与12条地铁线路换乘。建成后，市民旅客在西站乘坐机场轨道快线去杭州东站至需25分钟，至萧山机场约45分钟，为市民提供了便利的出行条件。