城市土地资源日益稀缺寸土寸金，能建设公共停车场的地方越来越少，如何破解停车难成了大家备受关注的话题。

在城市治堵工作中，萧山城管牵头挖掘各类停车资源，全区第一个自走式停车楼项目预计将于今年年底投入使用，包含这一项目在内的5个停车场（库），共将新增1400余个公共停车泊位。

首个自走式停车楼　将提供500多个停车位

在建设三路与杨时路交叉口，一栋地下1层、地上6层的自走式停车楼在这里拔地而起，占地面积31500平方米，能提供500个停车位。

这是萧山经济技术开发区公交首末站及停车场项目，于去年3月开工建设，是全区第一个自走式停车楼项目。这种自走式停车楼里，车辆可以沿着坡道自行行驶到不同楼层选择泊车位。

所谓的自走式停车楼，一般用于停车数量较大，存取车频繁的区域，供给车辆自走停放，在保留原先的地面性质和功能的前提下，实现增加停车面积为占地面积的一倍或以上。同时，车辆自走停放，无机械传动便于维保，故障少使用年限长。

这一项目目前已通过五方验收，正在进行电梯设备的安装等，预计今年年底可投入使用。这一区域毗邻在建中的开发区医院新址、信息港小镇，它的投入使用将缓解周边停车难问题。

今年萧山区将新增1400多个停车位

今年萧山区还将推进南都小学新建工程地下停车场、汇宇幼儿园地下停车场、湘湖初中迁建工程地下停车场、杭二中钱江世纪城校区操场地下停车场等多个项目建设，预计下半年所有项目完工后，将新增1400多个公共停车泊位。

为改善静态交通，萧山城管着力解决停车难问题，积极落实停车场建设牵头任务，利用学校地下停车场，合理分配资源；大力开发地下空间，建设地下公共停车场，破解土地资源稀缺问题；改造老小区公共绿地，增设停车位，改善老小区居民停车难题。

去年，萧山区新建了8个公共停车场，新增2000多个停车泊位。

上面是美丽的河道公园，下面是两层公共停车场。去年，萧山大浦河支流沟通工程竣工。这是一个“河道公园+地下停车场”的建设模式，对于深入挖掘停车资源的一次积极尝试。

接下来，萧山城管将进一步推进公共停车泊位建设，为城市增添更多的停车泊位。同时，加快建设智慧城市停车诱导系统，用智慧手段缓解道路通行压力，进一步提升城市管理水平。