联桥公交站台往北挪了30米

 

围挡处即将进行下穿中河北路盖挖施工

    杭州网讯 这两天，路过仙林桥一带的市民会有发现，中河路与仙林桥直街交叉口的地面车道又有了些变化，联桥公交站也往北挪了30米。

这里正在建设一座人行地下通道。目前，下穿中河的结构施工已经完成了50%，即将进入难度最大的穿越中河北路施工。

地道下穿中河路 “盖挖”最深达9米

记者在现场看到，在中河路与仙林桥直街的交叉口的东面一侧，也就是沿着联桥公交站一带，已经被围挡围了起来，只剩下一条窄窄的便道，大概1米多宽。有一张告示提醒大家，要去联桥坐公交车，需要往北走30米。

建设方相关负责人告诉记者，从上周五起，围挡封闭的位置借用了对向的两个车道，现在南往北开车需要往西挪一挪。

而北向南方向，和原先差不多，高架匝道下来的车辆和地面车道在交叉口的位置，依旧是5车道变成3车道，大家开车的时候需要看清信号灯，匝道地面信号灯是与仙林桥过街信号灯实现联控，地面车辆与匝道车辆交替放行。

和原先相比，仙林苑农贸市场门口这段路好走了不少，非机动车不用绕行，高架匝道下来的车辆视野也开阔了不少。不过要提醒大家的是，仙林桥直街还是东向西单向通行，一直要到施工结束。

建设方介绍，他们马上要开始“盖挖”中河路，这次的小调整也是为其而做准备。简单来说，盖挖就是先在地面做个盖板，施工人员进入地底下施工，保证地面正常通行。这次施工，最深要挖到地下9米。

为了尽可能减少对中河路地面通行的影响，接下来盖挖施工将分阶段一点一点往西挪。

计划最快9月底完成主体结构 年底完工

这座过街地道呈反“Z”字型，共设三个出入口，西侧出入口在仙林桥直街北侧人行道处，中河北路东侧绿化带内设置南北两个出入口，一并设置了无障碍垂直升降电梯。出入口还设有非机动车使用的坡道，供非机动车推行。

目前，三个出入口的结构施工已经完成。

虽然这个工程的规模不算大，但受到场地限制，一方面地处市中心闹市区，人车混杂且施工期间交通不能中断，河道不能断流，另一方面地下各类管线纵横布局地下，给管线迁改也带来难度，这样一来施工进度要长一些。

根据计划，预计9月底10月初将完成主体结构施工，进入内部装修阶段，今年年底完工，中河北路交通也将恢复正常。投入使用后，这里的人车拥堵矛盾将得到大大缓解。