余杭多水,自然桥多。相比现代化的桥梁,古桥承载了更多的历史和乡情,常被人们特别是老人们惦记。每个时代的桥梁,都有着与当时环境特殊的情结。走过一座桥,就好比在聆听一段往事,连接起古往今昔。下面我们就来认识其中几座。 昔日广济桥 广济桥:曾名通济桥、碧天桥,俗称长桥,位于杭州塘沿线的塘栖古镇上,是大运河上至今保存规模最大的薄墩联拱七孔实腹拱桥。始建于明弘治二年(1489),今桥为清康熙年间重修,拱券纵联并列分节砌筑,是运河形成后的直接衍生物,便利了两岸通行,对塘栖古镇的发展具有极其重要的作用。2013年,广济桥作为大运河一部分被列为全国重点文物保护单位。2014年,又作为大运河遗产点列入世界文化遗产。 折桂桥:位于良渚街道良港村打网自然村与施家湾社区张家弄之间,南北向跨良渚港,是余杭区现存唯一一座三孔石拱桥。始建于宋,改建于明,清雍正年间(1723~1735)重建。桥长24.5米,宽2.6米,中孔跨度6.4米。拱劵采用纵联并列分节砌置法,券额阳刻桥名。金刚墙用条石错缝叠砌而成,设长系石4根,下设明柱上刻楹联。桥心石上刻卷云纹,南北桥坡各设台阶15级。设实体栏板、方形望柱,两头用抱鼓石。中央平台用石狮望柱头。是古陆路交通的杭州北郊之咽喉,也是良渚水网地区贯穿农村集镇的纽带。2009年公布为杭州市文物保护单位。2011年完成保护修缮。 修缮前仅剩桥骨干的桥上留有“福壽漕橋”四个字 福寿漕桥:位于径山镇漕桥村漕桥自然村北,南北向跨老的北苕溪。《神州古史考》:“唐欧阳洵《灵岳寺记》:‘去余杭县西北有镇,曰曹桥。北走十里得精舍,曰灵岳’。盖即曹溪镇也。”曹桥之为镇,在唐已见文字记载。清代五孔石梁桥。桥长35.5米,宽2.1米。中孔石梁一侧阴刻桥名。桥墩、桥台由长条石错缝叠砌。桥墩做成分水尖状,以减缓苕溪水对桥身的冲击力。民国桥名即为镇名,历史悠久,是径山镇历史上遗存下来的最早地名“径山、双溪、漕桥”之一。该桥结构基本完整,构造科学,曾是余杭至石濑的必经之桥,也是余杭区现存桥墩为分水状的三座古桥之一。2015年完成保护修缮,同年列为杭州市文物保护点。 陶村桥:位于径山镇求是村陶村桥自然村,南北向跨北苕溪。钢筋水泥结构单跨桥,建于1925年。桥长29.8米,宽2.85米,拱孔高4.5米。桥孔朝东刻有“陶村碻”,系当时余杭县城老秀才撰写。桥沿南边刻有建桥发起人的名字,北边刻有“中华民国乙丑年中秋月上海周淮生营造厂监工造”。是余杭区现存建造时代最早的水泥桥。 东磵桥:俗称洞桥,位于径山镇径山村洞桥自然村,东西向跨东磵溪,东堍连接径山古道。系古代登径山的必由之桥,也是余杭区现存时代最早的古桥。建于元代至元二十六年(1289)九月,距今已有720多年历史。单孔石拱桥,采用纵联并列砌置法。桥南阴刻“东磵桥”,北侧阴刻“东磵”。在桥券孔东面有桥碑,刻有“岁在已丑九月吉辰,径山云峰妙高鼎建”等字样。知东磵桥由径山第43代十方住持云峰妙高禅师(妙高,字梦池,号云峰(1219-1293),福建长溪人,元至元十七年(1280)主持径山)出资建造。桥面由石板、块石铺成,设栏板。桥长约6.9米,跨径4.6米,宽3.5米,高4.5米。2009年公布为杭州市文物保护单位。2011年完成保护修缮。 报恩新桥:位于运河街道南栅口社区与临平?东湖街道工农社区朱家塘交汇处,南北向跨六水湾,是余杭区现存少数几座七孔石梁桥之一。始建于清代,当地人俗称“新桥”。桥长31米,宽2.3米,高约3.5米。桥墩由三块或四块长条石并列竖砌而成。桥台用条石错缝叠砌,内嵌石壁墩。2013年完成保护修缮,并建桥亭供市民休憩。通过修缮,发现桥名为“报恩新桥”,还发现了原有石梁桥额“报恩桥”及“信士沈懋功”等字样,可知该桥曾名“报恩桥”,且曾多次重修。2015年列为杭州市文物保护点。 兴福桥:俗称茅家桥,位于仁和街道普宁村茅家桥62号民宅西南,南北向跨茅家桥港。始建于晚清,桥面长12.4米,宽2.1米,高3.5米。桥面中间铺青石板,桥心石上刻花纹。石梁上双线阴刻“兴福”,两端有精美花纹。抬梁石顶端雕有精美花纹。南北桥台均由条石错缝叠砌,石壁墩上均有双朵莲花题刻。北桥台石壁墩中柱上另有祥云亭子图案题刻。是余杭区现存做工考究、雕饰最为精美的单孔石梁桥。2013年完成保护修缮。2015年列为杭州市文物保护点。 桂芳桥:位于临平东湖街道东大街,南北向跨上塘河。明嘉靖《仁和县志》载:始建无考,旧名峁桥,因宋时里人徐宣与弟寅、垓,同太学生数十人伏阙上书,攻贾似道。后登进士,垓居榜首,乡人号曰一门三秀,更桥名为‘桂芳’。单孔石拱桥,南北两岸有东西向引桥。拱券采用纵联并列分节砌筑法,上有元、明、清历代修葺纪年石刻。1991年修复时,桥顶建攒尖顶重檐桥亭,内有“重修桂芳桥记”碑。2013年,作为大运河一部分,列为全国重点文物保护单位。 淳安桥:位于运河街道戚家桥村仁安桥自然村北端,南北向跨淳安港。明代三孔石梁桥。桥长25.49米,宽1.77米,跨径14.35米,高约2.8米。桥面分三段,每段均由两块长条石作梁,中间铺设若干块桥板。桥心石阴刻圆形花纹。桥墩均由三块长条石并列竖砌,上覆石盖梁,以榫卯结构与桥面连接。桥台由条石错缝叠砌,内嵌石壁墩。桥两头各设台阶三级。无栏板、望柱。该桥地理位置相当特殊,桥南为杭州市余杭区运河街道戚家桥村,桥北为嘉兴桐乡市洲泉镇众安村,桥西约400米处为湖州市德清县钱塘村,可谓“一桥跨三府”。中孔东侧石梁一侧阴刻“中央桥门为德清县东西连接之水道”;中孔北桥墩东侧阴刻“北首桥门东西直线崇德县界”;中孔南桥墩东侧阴刻“南首桥门东西直线杭县界”,说明该桥不仅地跨杭嘉湖三地,也是原杭县、德清、崇德三县的界桥,具有重要的历史价值。同时还见证了三地村民的交流,对于当地村民具有重要的情感价值。2012年完成保护修缮。2013年公布为杭州市文物保护单位。 大堰桥,又名通径桥、大安桥,位于径山镇里洪村的高塘坞口,据明代《径山志》记载:“通径桥,如玉禅师建,锁大安涧口,古茶亭基址尚在,大松一株相传大慧手植。”。清《嘉庆余杭县志》也记载:径山东麓的大安禅寺是如玉禅师于唐末五代十国时的后唐光化三年(900)开山兴建的。如玉禅师还在寺前造桥,建茶亭,方便往来径山的僧人信众。因此桥象锁钥般建于大安涧口上,往上则通径山,故命桥名为“通径桥”。 据以上文献记载,通径桥建于唐朝末年,距今已有一千多年的历史。 1994年龙兴桥旧貌 龙兴桥位于临平镇东原龙兴寺旁,为南北向跨上塘河单孔石桥。其始建年代无考,于宋天禧年间(1017-1021)重修。明洪武六年(1373)和清乾隆二十七年(1762)两次重建。桥因龙兴寺而名“龙兴桥”。桥上有桥联一副:“夕阳帆影频呼泊;半夜钟声呗涉卯。”据《临平记再续》引用《杭州府志》记载“龙兴寺元末至正毁,明洪武六年重建,改额隆兴”。因此以寺为名的龙兴桥也称为隆兴桥。解放后,龙兴桥尚存,但由于靠近沪杭铁路,长年累月受震动而致桥身松动,石阶断裂而下陷,桥的缝隙处灌木青藤丛生,有垮塌的危险,政府于2003年对龙兴桥进行大修,使其面貌焕然一新。2004年8月,龙兴桥被列为杭州市文物保护点,2009年4月升格为杭州市市级文物保护单位,桥旁立碑所书的桥名为“隆兴桥”。 |