在去萧山万国福特的路上，我仔细回想了最近几款长安福特车型，从新福克斯、翼搏、翼虎、新嘉年华，家族式的脸谱已经形成，内饰品质也较以往的车型提升不少，而在操控方面，美系车独特地调校，亦保证了旗下车型成为各自级别中佼佼者，长安福特的进步有目共睹。但这一次，福特全新蒙迪欧会让我大饱眼福吗？

    视觉是人类的第一感观，看到实车后，才发现全新蒙迪欧真正做到了打扮在行，气质得体。全新的外观，使得整车气质完全凌驾与老款蒙迪欧之上。

    新款蒙迪欧几乎完全传承了Evos概念车的设计元素，全新大嘴造型让新款蒙迪欧在气质上提升了不少档次，最新的家族式外观设计赋予了它新的生命，尽管有不少朋友看到它会联想到阿斯顿·马丁、福特野马，但如果你仔细观察，它们的大嘴还是有些不一样，，全新蒙迪欧将新一代福特的家族式风格进一步加强，因此带来的视觉冲击力也较其他福特车型完全不同。

    鲶鱼嘴的进气格栅与双镀铬横条的组合非常显眼，大灯处集成了LED日光行车灯并且会根据电压的改变而改变颜色，黄色的时候则可以做转向灯使用。

    新一代车型车身侧面与现款比较接近，车头和车尾明显变短，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮。原本过于平直尾部后备厢显得很呆板，而现在后风挡到后备厢盖采用了柔和的线条过渡，短小的车尾也是目前定位运动车型的一个标志。外后视镜从原来角窗的位置挪下独立于车门之上，这使得A柱的盲区大幅减小。

    尺寸方面，新蒙迪欧的三围为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，但宽度却减少了35mm；至于保持不变的2850mm的轴距。

    蒙迪欧尾部相较老款新增了不少曲线，车身衔接和谐统一，动感十足。老款的尾翼已经取消。

    尾灯上也采用了LED灯光结构，LED发光条的视觉效果非常不错。一体式双边单出镀铬也是尾部的亮点。

    全新蒙迪欧的内饰更有运动气息，品质也比上一代车型有了进一步提升，做工更细腻，新车将提供浅色和深色两种搭配。作为长安福特旗舰车型，全新蒙迪欧当然不止只在表面做足功夫、新车增加了MyFord Touch以及SYNC多媒体系统。

    此外新车还配备了后排充气式气囊、8寸的显示屏、ESC电子稳定控制系统、坡道启停辅助系统、自动泊车等诸多配置，通过8寸触摸屏、多功能方向盘操作更便捷。

    新蒙迪欧的座椅包裹性非常出色，还可以通过SYNC系统调节座椅侧翼的角度。后排腿部空间依旧很充裕，只是受到车顶线条的影像，后排乘客的腿部空间稍小了一些。更让我感到意外的是，新蒙迪欧还配备了后排安全带气囊，对于后排乘客来说多了一分安全的保障。

    新蒙迪欧后排不仅可以控制音频播放，还带有座椅加热和对于前排座椅的调节功能。

    动力单元部分，全新蒙迪欧将以ECOBOOST涡轮增压发动机+PowerShift双离合变速箱组合为主，推出两种排量7款车型。

    包括1.5L GTDi180 舒适型、1.5L GTDi180 时尚型、2.0L GTDi200 时尚型、2.0L GTDi200 豪华型、2.0L GTDi240 豪华运动型、2.0L GTDi240 至尊型、2.0L GTDi240 旗舰型，预售价格在18.99-27.59万元之间。

    此外，福特计划针对新一代新蒙迪欧混合动力版车型进行升级，从而提高车型的燃油经济性，新蒙迪欧混动版未来也将有望进行国产。新蒙迪欧混动版所配备的动力系统由一台2.0L自然吸气发动机、电动机以及一块锂离子电池组组成，其发动机的最大输出功率为188马力，而传动部分则匹配了一台eCVT自动变速箱。百公里油耗仅4.9L。

    总结：中级车市场的战火丝毫不比SUV市场来的小，全新蒙迪欧依然需要面对一些老牌狠角色。不过这一次，凭借极具视觉冲击的外观、更细腻的内饰以及丰富的配置，全新蒙迪欧的“后手”有多厉害，让我们一同拭目以待！

    关于全新蒙迪欧的实际表现，我们将在试驾后为大家带来更为详细的内容。

    我喜欢：全新的外观令人眼前一亮，对于“外观控”来说，这是一部值得选购的车型。内饰工艺进步明显，更多的软性材料提升了车内品质。

    我不喜欢：车身外部钣金细缝不均匀，这一点长安福特还需要向大众、通用好好学习，希望在今后的量产车上能改进下。