杭州网讯 还记得今年6月在江苏无锡顺利下线的“拥江号”泥水平衡盾构机吗？这台由我国自主设计制造的用于博奥隧道工程西线的盾构机于今天（11月28日）正式在江南工作井顺利始发。

博奥隧道位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，北起钱江新城新业路与富春路交叉口，南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口，项目于2017年7月正式动工，计划于2020年底开通。

博奥隧道效果图

根据建设计划，今天始发的“拥江号”盾构机由南向北将依次下穿钱塘江南岸大堤、钱塘江底和钱塘江北岸大堤，西线掘进长度约1680米，预计于2019年10月到达江北工作井接收。

据了解，博奥隧道工程越江段掘进施工将采用两台直径为11.7米的泥水平衡盾构机。除了“拥江号”，另一台东线隧道盾构机“亚运号”也已完成制造，正在陆续运抵现场进行安装调试，计划2019年春节后始发，于2019年12月实现隧道双线贯通。

按照杭州市博奥隧道工程施工总体规划，博奥隧道全长2.8公里。设计为机动车道专用的双向四车道城市干道，行车速度为60公里/小时。这就意味着，等博奥隧道通了，只需3分钟就能穿越钱塘江！