入伏后，高温来袭，最高温度都维持在36℃左右，可就算在这样的温度下，仍有一群人坚守在烈日下。在高温酷暑的考验下，各行各业的劳动者不畏炎炎烈日、挥洒着汗水，在各自的岗位上发挥着光芒。

7月17日，在位于浙江省萧山区章潘桥村的蜀山车辆段，90后检修员夏吴靖正顶着烈日在地铁轨道上进行检修，此时他的工作服已经被汗水浸透，但他依然没有停歇，只为保障列车的安全运行。

检修员夏吴靖正在和同事进行轨道检修

据悉，蜀山车辆段是杭州地铁2号线运营电客车和工程车停放基地，承担本线列车的检修、整备等日常维修工作，负责地铁2号线设施、设备系统维修和事故救援。

测量轨道间距离

为什么偏偏在高温下检修呢？据工作人员介绍，地铁的轨道都是无缝设计的长轨条，它的优点是没有哐当哐当的噪音，但缺点是受温度的影响比较大。温差太大就有可能出故障。因此地铁维保部门把气温的35℃作为警戒温度，一旦天气达到或超过35℃，全基地的人都会紧张起来严阵以待。不过天气温度只是一个参考，关键是铁轨的实际温度，因此每天都要实际测量，以保证掌握最精确的动态。这也是为什么地铁维保跟高温“较真”的原因。