市政协委员、艺术家、杭州市摄影家协会副主席张望。首席记者王川摄

杭州网讯 前段时间，杭州连日暴雪，冰天雪地里作为摄影艺术家的张望又行色匆匆得出门了，这次他不是为了拍摄镜头下美伦美奂的杭州雪景，而是将眼光对准了杭州交通难的顽疾。

除了摄影家这个身份，张望还是杭州市政协委员，在2012年的时候他联名42位市政协委员递交了《关于市民看病苦就医难的整改建议》，直接推动促成了杭州智慧医疗系统的建立，

2月4日，立春这天，身为杭州市政协委员、九三学社社员的他，再次带着历时一年调研写成的《关于构建完善“无缝公交”体系，以解民忧及减轻主城区交通压力的建议》，对杭州城市发展建言献策，在这个季节赋予一个政协委员所能有的“春意”，也赋予更多“心意”。

行车难停车难可说是困扰无数市民的大事,张望的这份解决大民生的提案获得了众多的关注与普遍的支持，市政协文艺、九三学社两个界别组双双全体联名赞成,再加上其它界别委员的附议,至提案递交时联名的政协委员已高达40名!

他认真的说，“我是文艺界别的委员，提交通建议，最怕让人以为是外行人乱指点，所以我光前期调研就花了近一年时间。”

在这份建议里，张望举了很多他调研过程中的实例，既有一些普通市民的反映，也有自己实地走访的调查心得。

比如里面有家住良渚的艾先生调研反馈：“以良渚站为例，在2号线开通后公交公司公布的首批7条接驳线，其中有安排途径良渚博物馆的一条公交线，但是间隔时间为15分钟，首末班车时间（特别是晚间末班车时间7:00结束），结束时间太早，间隔时间太长。”

又比如他冒着大雪，在地铁一号线一站路一站路调查的结果：“九和路地铁口缺少停车位规划，七堡没有公共停车场的地铁口边冒险违停的车辆很多，九堡站附近有停车点，方便了很多私家车主地铁出行……”

枢纽建设是杭州“十三五”时期一个重要内容，杭州要打造国际性区域交通枢纽，需要城市的交通枢纽来支撑，实现各种交通运输方式的有效衔接和无缝对接，构建一个以公共交通为主的出行方式。

目前，随着火车东站建成投入使用、地铁多条线路开通，杭州的城市大交通体系建设取得了显著成效，现有地铁、公交车、网约车、公共自行车及共享单车等多种交通形式，给市民出行带来了过去无法比拟的便捷。但是，道路拥堵等难题依旧没有完全破除。

“上海的人口密度高于杭州，但其现在的交通状况却比杭州好得多，我认为原因是上海的整体规划比杭州做的好。”张望说，杭州市提出打造国际名城目标，2022年亚运会也将在杭州召开，这对杭州来说既是一次机遇，也是一次考验。

“杭州主城区目前交通情况跟国际化的都市要求有大的差距，城市交通有待于抓紧改观，上下班尤其高峰的时候拥堵十分严重,是迫切必须解决的大问题。”

急着去办事却被堵在了路上，眼看到家门口了却被挡在外面回不了家，很多时候开车还没有走路快。作为老百姓的“代言人”，张望建议，积极推进城市公交体系建设，利用政府、社会各方的力量，做好“最后一公里”交通的无缝对接。

对此，他提出：对于城市内部交通，建议规划构建完善“无缝公交”体系、公交首末班车时间延长线路调整完善、东西南北四大汽车站打造成四大进城换乘中心以及财政补贴及奖惩调节鼓励公交出行等四点建议。

“要构建一个完善的‘无缝公交’体系，协调起来确实是件难事，涉及到政府多个部门。但我还是很热切得期望着，关注着，希望杭州在城市化进程中必须做好城市协调发展这篇大文章，使城市化进程和城市轨道交通有序衔接，为老百姓解决好出行‘最后一公里’的难题。”张望说。