施工示意图

即将通车的备塘路保通道路

杭州网讯 先将沪杭甬高速“抬”成“高架”，再打造一条全新的备塘路，继而打通城东交通网络——作为G20峰会保障项目之一，备塘路改建工程的建设进展，一直牵动着城东新城市民们的心。

记者从市建委获悉，备塘路改建工程（高速公路）临时改线便道已具备转换条件，同时，备塘路保通道路也已完成交通切换。这也意味着，原先走备塘路的车子，将不会受到备塘路改建工程的施工影响了。

作为杭州市唯一一个既要建高速公路，又要建市政道路的项目，备塘路（艮山西路-德胜路）改建工程长约1.9公里，其中高架桥长约1.2公里，采用双向四车道高速公路标准。

工程主要是对沪杭甬高速公路的彭埠互通至德胜互通段高路堤，利用原有线形进行抬升改造。原路基挖除后改造为地面城市道路，使得城东新城规划建设的四条东西向沟通主要道路得以贯通。工程于2015年底开工，主要有高速临时改线、主线高架桥和地面市政道路三大建设。

建设方杭州市城市基础设施建设发展中心说，由于工程建设时交通不能中断，因此他们做出了这样的细化处理：在备塘路东侧建了一条临时高速临时便道，为了保障高速公路通行，而备塘路保通道路，主要分担由于高速临时改线施工而造成的交通压力。

不过，这两条都是临时道路，等到整个工程完工后，都将拆除。大家要注意的是，高速临时便道虽然是高速公路等级，但限速60公里/小时，开车的时候不要超速了。

高速临时改线涉地铁段施工是工程主要难点之一。由于高速临时改线涉地铁段区域下方有地铁1号线、4号线共计5条地铁隧道轨洞立体交汇，给施工造成极大压力，也带来了施工工艺的全新挑战。

自2016年初以来，工程涉地铁施工保护专项方案经过10余次专家论证及反复修改，终于在6月16日正式开始进行高速临时改线涉地铁段施工。

备塘路改建工程完工后，城东新城规划建设的四条东西向沟通主要道路得以贯通。即：同协路、明月桥路、明石路分别向南延伸，与艮山路、之江东路相遇，而新建路则往东拉伸，成为新塘路的延伸段，形成城东交通网络。

另外，还与德胜路、秋涛路、艮山东路共同构成东站外围的四条快速通道，将有效疏散东站枢纽的交通流量，更有利于今后沪杭甬高速公路两侧城市建设。

按照计划，整个备塘路改建工程将于2018年建成。