杭州网讯 自从东湖快速路二期工程高架部分5月3日全线通车，一下子拉近了临平到市区的距离。不过，这条快速路的建设还留下一点小遗憾，这一个月多来，建设方正在抓紧地面道路的建设。

6月30日，杭州市建委发布好消息，东湖二期地面道路已基本完工，具备通车条件。

东湖快速路（德胜路立交南-外翁线）工程是杭州市“四纵五横”城市快速路最东边的“一纵”（东湖路-九堡大桥及南北接线-通城大道）。全长4.39公里，分为两个阶段来施工，一期工程为东德立交，二期为立交向北延伸的高架桥梁。

二期工程，南起德胜路立交以北，北至外翁线，全长约3.43公里，是东湖快速路最北面的一段，与九堡大桥北接线相接，并以全互通立交形式与德胜快速路沟通。

建成后，临平、萧山、下沙和主城区之间的联系将更加紧密，特别是使机场公路车流快速进入主城和余杭区。根据杭州市综合交通研究中心5月份月报显示，自东湖快速路二期、九堡大桥南接线、机场高速等快速路工程通车以来，分流效应明显，快速路网流量分布也更趋于均衡。

地面道路乔司港以南段到规划东湖路中心线以西的道路，路面宽10米，设计车速20公里/小时，道路等级为城市支路。跨过乔司港河后，则按照地面道路实施，建设成城市主干路，路面宽50米，设计车速50公里/小时，双向4—6车道。 记者从建设方杭州市城市基础设施建设发展中心了解到，在地面道路施工过程中，对沿线开口进行了重新梳理，最大程度的满足了附近居民的出行需要，并为远期地块的开发预留了接口。此外，通过进一步优化道路线形，使乔石路上、下匝道与地面道路的衔接更加顺畅。

接下来将进一步完善交通设施，组织验收。东湖二期地面道路的开通，将使乔石路上、下匝道，外翁线平行匝道的功能得以发挥，沿线居民可以就近驶入东湖高架；同时，地面道路的开通将南北向打通德胜路与外翁线，区块的交通功能将大大加强。