8月11日，小米举行秋季发布会，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军第三次做年度公开演讲，首次披露了小米宣布造车500天以来的进展。

雷军透露，小米在进军汽车行业之初，就制定了全栈自研算法的技术布局战略，覆盖感知预测、高精定位、决策规划等自动驾驶核心技术领域，并决定自建全自研数据闭环系统，高效驱动核心算法及产品功能迭代，目前已取得了不少进展。

在自动驾驶领域，小米首期投入了33亿元的研发费用，组织超过500人的研发团队，协同的团队包括小米小爱同学、人工智能实验室、手机相机部的成员，预计到今年年底，团队规模将突破600人。

小米在自动驾驶领域采用的是自研全站算法的技术布局策略，技术人员的领域涵盖传感器、芯片、感知轨控算法、仿真技术、高精度地图、工具链、训练能力等领域。

为了追赶进度，小米接下来将继续通过重金投入、组件团队、对上下游企业产业投资的三大方式，推进在自动驾驶领域的中长期产业布局，此前，小米就宣布收购7700美元收购自动驾驶公司Deepmotion。

发布会上，小米还发布了自动驾驶技术的路面测试实拍视频。从视频中可以看出，小米的测试车辆在无保护自动掉头、自动环岛绕行、自动下连续坡道等多个行车场景，都实现了准确的自动辅助驾驶体验。

此外，小米自动驾驶团队还宣布推出一体化的泊车智能解决方案，涵盖“预定车位”“自主代客泊车”“机械臂自动充电”等多项功能，未来还将打通其他停车场服务。

雷军表示，小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。

据悉，在发布会上，小米公布了新一代折叠屏旗舰小米MIX Fold 2、Redmi K50至尊版两款新品手机，以及小米平板5 Pro 12.4、米家智能净烟机P1等7款智能新品，涵盖智能穿戴、智能办公、智能厨房等场景。

同时，仿生机器人的研发进展也有了新消息，这也是继去年小米仿生四足机器人Cyberdog后的又一款更新。

据介绍，这款全尺寸人形仿生机器人的特点是高情商、可感知人类情绪，视觉敏锐、可对真实世界三维虚拟重建、可实现双足运动姿态平衡，动力峰值扭矩300Nm等技术能力。

相比于仿生四足机器人而言，人形机器人机械复杂度更高，需要性能更强大的电机、更多的机身自由度、复杂的人形双足控制算法。此次CyberOne支持多大21个自由度，并能实现各自由度0.5ms级别的实时响应，可充分模拟人的各项动作。

雷军表示，在智能机器人领域，人形仿生机器人的技术集成度最高、难度也最大，小米还处于刚刚起步的第一阶段，未来将会在越来越多的小米产品上看到CyberOne的影子。