7月4日下午2点，杭州消防指挥中心接到报警称，在杭州绕城高速有车追尾。随即，杭州康桥、半山等多个消防站前往处置。

开始消防员接到警情的内容并不复杂：绕城高速半山往宁波方向4公里，一辆货车追尾了槽罐车，事故中有人被困。这对于经验丰富的消防员来说不算困难，平日里这样类似的警情并不少见。

可是，随着信息的动态更新，支队陆续通知了特勤一站、二站以及半山站等多个消防站，共动10辆消防车56名指战员前往处置。

“可能这次遇到的事故没有想象中那么简单！”

很快，先抵达现场的康桥站消防员一下车就闻到了一股无法形容的味道。没走几步，大家的喉咙和鼻腔里都有些刺痛感。于是消防员在35摄氏度的烈日下，赶忙戴上口罩，穿起了防护服。

在了解情况后，队员们发现，被追尾的半挂车是一辆大型槽罐车，车上还装载着29吨氯丙烯。车辆被货车追尾后，左侧阀门损坏，造成氯丙烯泄露，氯丙烯是无色易燃液体，有腐蚀性和刺激性嗅味。

现场指挥员随即制定堵漏、转移、倒灌的作战方案。氯丙烯不溶于水，而且非常易燃，大家立即做好准备工作，穿戴好防护服，随即铺设水管，做好外围的降温工作。

首先要执行的任务是进行堵漏，消防员尝试了多种方式，最终用内置式堵漏袋将阀门的缺口堵住，暂时保证了危化品不再外泄。这时，太阳已经“下山”了。

当晚，在现场的消防员的晚餐是类似于“自嗨锅”的食物，因为它加水就能自热，然后在米饭里加上一点菜，简单地对付几口，从而确保有足够的体力维持后面的作战所需。

到了夜间，气温虽然有所下降，但真正麻烦的“转移”步骤需要更加谨慎和当心。

在这个过程中，必须要保证所有物品都要防静电，并将槽罐车转移到无人员建筑的空间进行倒灌作业。

这一过程，就耗费了整整六七个小时。直到次日0点左右，经过近15个小时的不断奋战，事故槽罐车倒灌作业完成，险情才被成功排除。

提醒

行车时特别是在高速公路上，注意行车安全，切勿疲劳驾驶，远离装载危化品车辆。