杭州网讯 杭州调整部分行政区划后，成立了新的上城区、拱墅区、余杭区、临平区和钱塘区。记者从杭州公交集团了解到，新区成立后，部分社区居民提出了更换站点名称、增加电子站牌覆盖、改造快速公交站台等建议。为此，市公交集团在市交通运输局的指导下，于5月21日至5月31日，分别与上城区、余杭区、临平区、拱墅区、钱塘区5个区的58个街道、176个社区进行了对接，召开了9场专题座谈会，共计收到意见、建议164条。

其中，建议增开线路、扩大公交服务范围的91条，建议增设或迁移站点，减少居民步行距离的24条，要求延长服务时间、加密发车班次的35条，提供为老服务的6条。

随着轨道交通的逐步成网和地面公交的社区化，座谈会上收集到了不少关于开通地铁接驳线和社区微公交的建议，如丁兰街道建议开通串联辖区内医疗机构、商业综合体的社区公交；九堡街道的九塘社区，笕桥街道的草庄社区建议延长已开通的1709M、1903M路的服务时间；杨公佳苑、施家花园、香源公寓等地建议开通地铁接驳线；九堡街道的相江社区，河庄街道的三联村、闸北村等对今年将开通的地铁9号线、8号线提出了接驳的建议。

针对部分新辟线路、增设站点等有关居民出行方面的建议，杭州公交集团表示，将主动利用公交云大数据应用平台中的运营数据，对道路通行能力、线路覆盖密度等项目汇总分析，在6月20日前逐一制定方案，努力解决群众在出行方面的呼声。

会后，公交集团组织专人分批赴实地踏勘现场，截至目前，已完成了对白塔人家、清水公寓、紫台公寓、浙大二院江干院区、崇贤港区、乔中永和苑、金地艺境、河庄三联村、闸北村、帝景园、海名雅园等地的调研，并提出了解决的方案，后续将陆续完成。由于公交线路布局和优化涉及到多个职能部门，部分意见建议需多个部门联动解决，如茶汤路、富春路、上塘路沿线站点的设置问题等，公交集团也已对这些建议进行了整理汇总，并准备提交给行业主管部门，帮助召集相关职能部门进行联动。

近期，杭州公交还将对345路、1702M路等线路的停靠站点和服务时间进行优化调整。

走访中，家住彭埠街道紫台公寓的周先生反映，平日里出行基本都靠公交+地铁的绿色出行模式，但由于工作原因时常会有加班的现象发生，两个小区内也有晚归的居民，经常赶不上1702M路的末班车。

为解决市民的后顾之忧，公交集团于6月4日起调整1702M路服务时间，七堡至福临街普照巷口的末班时间从19：00延迟到21：00；福临街普照巷口往地铁九和路的末班时间从19：00延迟至20：30。据悉，1702M路服务时间延长后，末班车到达九和路地铁站的时间将由目前的19:10延迟至21:10，将极大改善普福家园、远洋心里、紫台公寓等小区的出行条件。

笕桥街道的玖樟公寓、金草公寓、水墩苑等小区反映，小区周边有1903M路可以接驳彭埠地铁站非常方便，但美中不足的是这条线路只有早晚高峰有车，双休日等其他时段出行显得较为不便。

据了解，1903M路由双凉环路开往地铁彭埠站，沿途经过了近10个住宅区，但因为没有始发场地和站务设施，驾驶员的休息和吃饭问题无法解决，故该线只能在早晚高峰时段开行。本着民有所呼、我有所应，民有所呼、我有所为的服务宗旨，杭州公交集团与属地政府共同踏勘了现场，在社区的帮助下，水墩苑小区为1903M路的驾驶员提供了休息场地，线路全天运营的愿望指日可待。目前，1903M路的线路优化方案已上报相关职能部门，待线路批复后公交集团将立即实施，届时1903M路还将成为进入水墩苑小区内部始发的公交线路，居民可以足不出户坐公交。

丁兰街道的一市民提出了自己在公共交通方面遇到的困难和意见，他表示，自从浙大二院江干院区正式挂牌后，家住丁桥、长睦等区块的大多数居民会到那里就医，但是现在直接乘坐公交到不了，坐到终点站，还得走上一公里多的路，假如遇到天气不好的日子，小孩和老人更是费时又费力。杭州公交集团根据丁兰街道的市民群众需求，于6月4日起调整345路停靠站点，在医院附近增设“罗家桥”双向停靠站，市民在该站点下车后仅需步行3分钟即可到达浙大二院江干院区。

针对钱塘区河庄、新湾街道的地铁接驳需求，公交集团已制定了地铁8号线开通后的初步配套方案，待道路完善及行业主管部门批复后，将通过开通2—3条地铁接驳线、优化既有674、675路等线路，满足市民的接驳需求。

公交集团表示，下一步，将进一步对接其他区、街道、社区等单位，现场走访、主动上门服务，随时发现新的需求和群众诉求，并结合轨道交通的发展，实施“中心完善、外围发展”，积极配合市交通局研究中心《杭州市地面公交线网总体优化方案2021-2023》的编制，结合城市公交线网进行优化，动态调整公交线网提高公共资源的利用率以及公交线路的运营效率。