电动汽车行驶在杭州北山街 陈东摄

“新车子比原来稳多了，特别是起步阶段，噪音也小了很多，舒服！”3月31日，杭州市临安区市民陈大伯登上810路公交车，发现原来的柴油车已换成了纯电动车。

为了给新上路的75辆新能源电动公交车提供配套充电设施，国网杭州供电公司工作人员正在临安汽车北站加紧工期，建设40个快充桩。

作为“新基建”七大领域之一，新能源汽车充电桩建设不仅能促进整个新能源汽车产业链发展、带来新的经济增长点，更能助力打赢“蓝天保卫战”、激活发展新动能。

在杭州，借助新能源汽车整车、核心零部件、配套服务等完整产业链优势，新能源汽车产业高速发展。配套充电设施建设需求旺盛，预计未来5年每年将新建新能源汽车充电桩9万个、投资约18亿元。

为此，国网杭州供电公司适度超前满足用户需求，紧盯目标方向、加快谋篇布局，坚持在推动充电桩“新基建”中扛起大担当、展现新作为，着力构建“骨干站”为主、“微型站”补充的充电站格局。

为0．9 公里充电服务圈注活力，让充电更省时

工作人员正在检查电动汽车快充桩 徐国锋摄

驾驶新能源网约车接送客，打开平台App轻轻一点，国家电网就近充电站定位信息便跳转出来。

这样的线上应用场景，近日被写入了国网杭州供电公司与网约车平台的合作协议中，预计下个月将完成开发上线。

当前，国网杭州供电公司共有354座新能源汽车充电站、3793个充电桩，率先在城市核心区打造了一个0．9 公里充电服务圈。然而，对于17．45万新能源汽车驾驶者而言，全市的总车桩比4．3∶1，相比全国先进水平3∶1还有差距，充电便捷度、体验感仍有待提高。

国网杭州供电公司创新形式，积极拓展充电桩业务，进一步织密0．9 公里充电服务网络。抢抓“新基建”正当其时机遇，提前研判、提早谋划，加强与政府相关部门联动，首先瞄准公交充电站布局。一方面，积极对接主城区公交充电增量市场，加快公交快充桩布点，力争满足1200辆电动公交一车一桩充电需求。另一方面，积极对接区县公交公司，在桐庐完成58个公交充电桩建设投运，加快萧山、余杭、富阳、临安等县域共352个公交充电桩落地，实现站点联建全覆盖。    

与此同时，该公司还积极为新能源出租车、环卫车、物流车、网约车等专用车提供更加便捷的充电服务。今年争取在半山区域建设有近800个充电桩的骨干大型充电站，打造涵盖休息、洗车、自助零售等多样化增值服务的充电“综合体”。同步，今年该公司还进一步落地为民服务办实事，计划在便利居民充电的地段推广“变电站＋充电站”模式，计划投建综合充电站3至5座，新建社会公用充电站3座。

“英雄榜”激活复工复产，让充电更省钱

杭州萧山供电人员帮助车主为电动汽车充电 李俊摄

3月31日一早，网约车司机李先生在“杭e行”公众号上领取了“二月e充榜”100元优惠劵。这是国网杭州供电公司为每月充电排名前50名客户发放的“英雄榜”优惠。

驾车驶入城隍阁充电站充完电，李先生一边进行手机支付一边算了一笔账：“‘充满电，助复产’活动的优惠，加上我们平台作为集团用户的9．1折优惠，再加上优惠券每次5元的抵扣，我充的50度电省下了近30元。”

3月以来，为落实浙江省《关于支持交通运输企业复工的指导意见》和杭州市《关于阶段性降低新能源出租车和网约车充电费用的通知》等政策，国网杭州供电公司全力支持交通运输业复产复工，推出“充满电，助复产”充电优惠活动。公司旗下充电站充电费优惠至1．1－1．18元／度，部分最低谷电时段充电费低至0．7元／度，签约集团大客户进一步享受折上9．1折优惠，优惠幅度高达33．3％。

“这样的活动不仅惠利新能源车主，对我们充电站管理运营也是一次提质增效。”国网杭州供电公司营销部副主任金正军分析，近年来，新能源汽车市场规模逐年扩大，2019年杭州市新能源汽车最高日充电量约为140万千瓦时，利润空间吸引越来越多的充电运营商加入。国网杭州供电公司积极跟踪市场热点，制定平台引流、共享运营、包月定制等新策略。

同时，该公司建立“杭e行”公众号，策划推出电费抽奖、月度“英雄榜”等活动，并携手通信运营商，设计推出专属充电返现电话卡及套餐。

接下来，该公司还将对接新能源汽车4S店，为新能源车主提供首月充电享折扣等活动，积极推动新能源汽车全产业链发展。

推广“即插即充”车联网应用，让充电更省心

“现在充电，我只需连接上充电枪，充电桩自动识别车辆，费用也自动结算，太省心了。”4月1日，杭州市桐庐县电动公交车司机翁文珍驾车驶入新投用的洋塘公交充电站，用国网杭州供电公司“即插即充”充电桩，10秒钟便为车辆充上了电。

国网杭州供电公司抓住“新基建”推进新技术发展机遇，探索新型充电技术研究和应用。该公司创新研发“即插即充，无感支付”技术，利用车联网突破充电费用线下支付瓶颈。用户一次性预付费并绑定车辆信息后，便可以在充电桩上享受即插即充、自动扣费，“一步操作、直接充电”，大幅提高充电效率。

与此同时，国网杭州供电公司还深入挖掘充电设施运营大数据价值。全面采集公司充电桩数据，深入分析区域充电设施利用现状和发展情况，形成新能源充电市场周报、月报、季报和年报。以此为客户优化充电方案提供便捷信息，为政府发展新能源产业提供决策依据，为自身和运营商调整投资、运营策略提供更多支撑。

除此之外，国网杭州供电公司还为集团客户研发了智能启停充电策略。杭州市新能源汽车服务有限公司总经理麻立群说：“智能启停充电相当于帮集团客户‘锁定’了便宜的谷电充电时段，通过关闭高峰时段充电功能，培养司机们的谷电使用习惯，帮助客户降本增效。”智能启停充电策略不仅实现了充电时段精确控制，也进一步提升了电网谷电利用率，提升公共配电网能效水平。

随着未来十年中国充电桩万亿元市场大幕拉开，国网杭州供电公司将进一步利用充电桩基础设施优势和车联网平台优势，带动新能源车桩上下游产业发展，加速驶入“新基建”新能源汽车充电桩建设“快车道”。