杭州网迅 近日，杭州航区的船户们通过短信、港易通、GPS等多种途径收到港航提醒：“根据防疫工作要求，进入杭州航区的所有船舶必须进行船上人员身份信息的申报，手机打开“港易通”-“船员核查”-“船员管理”进行申报。对于未安装“港易通”或未在“港易通”完成申报操作的船舶，请到指定管控点进行APP的安装或进行现场登记。”

据了解，杭州港航目前正在借助智慧港航系统，依托大数据分析，成为水上抗疫技防的“新型作战力量”。

用智慧系统“找到船和人”

杭州航区水域广、站点多、从业人员杂。随着新型冠状病毒肺炎确诊和疑似病例的增多，密切接触者数量也在急剧增加，相关追踪管理压力不断增大。

杭州市港航管理服务中心科技处工作人员表示，依靠一线人员“人盯人”的方式逐个排查，不仅基层力量有限，并且可能增加防疫风险。“为此，我们利用现有智慧港航系统，优化智能管控功能，整合数据资源，实施精准防控。早在2016年峰会期间，我们就依托该系统，管控入杭船舶，此次又将它运用于智慧抗疫。”

据悉，目前港航部门主要运用智慧港航系统的两个子系统实现精准“找人”、“找船”：一个是利用“截面系统”在入杭通道的6个截面对“三类重点船舶”实现智能筛查，依托截面系统和断面的自动触发功能，通过短信和APP信息提醒过往船舶加强疫情防控，并做好相关申报工作。其次是利用“船员适任智能核查系统”收集船员数据信息并进行智能筛查，再次是对部分未获取AIS信号的船舶通过“截面系统”智能告警，并通过抓拍设备进行界面人工识别船名，在此基础上按管控要求实施综合检查。

“目前我们排查的三类重点船舶主要是，船上工作人员为湖北籍、温州籍、温岭籍、黄岩籍的船员；始发港为湖北省、温州、台州（温岭、黄岩）的船舶；进入航区的湖北省、温州、台州（温岭、黄岩）船籍港船舶。”港航工作人员告诉记者，“若筛查发现此类船舶，我们将会进行重点管控和跟踪。对于在船舶电子报告或船员适任智能核查系统中已提交船员身份信息的，可利用截面的智能关联对有湖北籍、温州籍和台州（温岭、黄岩）籍船员的进行重点管控和跟踪。”

用智能管控提高“防控精准度”

“在精准找到船和人的同时，我们将按照省市防疫管控要求，结合杭州航区实际，采用界面监管和现场检查相结合的方式实施精准防控。”港航工作人员说，“这将会帮助港航解决一线人员人手不足的问题，港航部门也将会有更多精力统筹协调抗疫资源，实现有效管理。”

据悉，目前港航部门已经在内河鸦雀漾、萧山义桥、富阳渔山、淳安蛟池设置了4个“水上入城口”。接下来，港航部门将根据非现场监管提供的预警提醒，科学调配“4个管控点、5个现场处置点”的人员力量，进行重点跟踪处置，提升管控效能。

同时，还将通过更多数据源采集和功能整合优化，对部分专用码头、特殊承运船舶等实行差异化管理，比如说对于辖区内易管控且流量大的“渣土、泥浆船舶”，落实企业主体责任，实行自查、备案式源头管理，提高管理资源的综合利用。