在杭州的大街上，一年四季都有洒水车的身影，车子驶过的地方，路面没有了扬尘，变得更加干净，尤其在干燥的夏季，还会留下一丝清凉和雨后泥土的气息。

王铁春是杭州市路桥集团的一名洒水车工人，凌晨4点多，天还没亮，他就骑上电动车从余杭区骑行40多分钟，赶到拱墅区“上工”，而此时的杭州，大部分人还沉浸在睡梦中。

凌晨5点多的湖墅北路上，车辆很少，人行道上几乎没有行人

5点多，王师傅的主要洒水路段拱墅区湖墅南路和湖墅北路上人流、车流稀疏，王铁春不慌不忙地开着洒水车来到附近绿化带内的一处加水点，给洒水车加满水，开始了一天的工作。

每天工作12个小时 车速不能超过25迈

“早上4、5点钟路上人少，车流也比较小，这时候洒水不容易溅到私家车和行人身上。”王师傅说，洒水工人这份工作节凑不快，但是时间很长，要12个小时，另外，车速不能超过25迈，毕竟是大车，安全是第一位。

王师傅的老家在辽宁，说话间透着一股“东北味儿”，虽然看上去人高马大，坐在驾驶座位上显得空间有些狭小，但他一笑起来却显得有些腼腆。他说自己过完年41岁，已经在杭州从事环卫工作6年了，家人基本上都在杭州，只有一个儿子，现在在日本留学。今年，他和往年一样过年不休息，坚守岗位，和一家人在杭州过年。

“我以前在老家开渣土车，车型比这（洒水车）还大，忙的时候一个月能挣一万多，后来家人觉得开渣土车危险性大，我就换成了现在这份工作。”王师傅说，每份工作都有优缺点，自己也看得开，无论做什么只要好好干就是了。

而对于洒水车工人这份工作，很多人都感到好奇。为什么洒水车一年四季，无论刮风下雨都在洒水？洒水车看似悠闲地在路上行驶，工人师傅操作累不累？控制洒水车不洒到人有没有什么技巧？一大早，记者带着好奇，坐上了王师傅的洒水车跟了一圈，体验洒水车工人的日常！

一首“兰花草” 一曲“四季歌”

临近年关，冬日的凌晨格外阴冷，而坐在洒水车的副驾驶座位上，记者觉得暖暖的，王师傅说，车里有空调，夏天热不着，冬天冻不着，“跟室外的环卫工人比起来，不用风吹日晒，好多了。”

王铁春驾驶的这辆洒水车车型很大，可以容纳大约10吨水。除了湖墅南路（到环城北路）和湖墅北路（到大关路），王铁春的洒水区域还包括两条主路延伸出来的几条辅路，一个来回下来大概有18公里，他每天要跑5圈，跑完一圈正好用完一车水，不过，要是在夏天可能还不够。

王师傅平时给洒水车加水时，都会在车后放上一排路障

“大路上还好，就是这些小路，两边小商铺很多，有的还有菜市场，人特别多，洒水车车型又大，开进开出不太方便。”从大路拐进小路，洒水车随即响起了那首我们熟悉的音乐兰花草，每当车子开到小路、十字路口、斑马线附近等人多的地方，王铁春就打开这首音乐，提醒行人“洒水车来啦！请避让。”

对行人来说，洒水车的音乐很欢快，并不陌生，不过，对王铁春来说，他听得“耳朵都快‘长茧子’了”。他说，公司一共有7辆洒水车，每辆车上的音乐都不一样，有的可以“点歌”，而有的没得选择，恰恰王铁春的洒水车上只有这一首音乐，他听了三年。“早就想换了，不过洒水车跟其私家车可不一样，磁带就嵌在车里边儿，想换也换不了啊！”说到这里，他摇摇头，笑了起来。

记者采访当天，还下起了小雨，地面湿漉漉的，为什么还要洒水？王师傅解释，洒水主要是为了降尘，公司有规定，遇到中雨及以上雨量，或者冬天气温达到零度以下都不需要洒水，“今天这雨小，达不到清洁的效果，还是得洒水的。”

最怕洒到路人 可水压开到最低还是有人不理解

王师傅的洒水车车身一共有三对出水口，每对出水口对应不同的水压，最大的可以洒出三个车道的宽度，还有一个专门用来把路边的污泥冲进下水道。在潮王路、密度桥路这样的辅路上，王师傅都会把水压尽量降低到最低，以防洒到路人。

前面的洒水口用来把路上的淤泥冲进下水道

说到这里，王铁春露出了一丝无奈，他说，车再怎么避让，有时候路人自己没有及时躲避，也会被溅到，而且洒水车车型大，存在一定的盲区，因此，自己收到市民投诉也是常有的事。“所以，还是希望大家能多多理解。”

忙到早上7点多，路上的车辆逐渐多了起来，“早高峰”来了，在城市交通最为繁忙的节点，王铁春默默把车开回到原处，吃了顿热腾腾的早餐。吃完饭，他绕着小路走上一会儿“消消食”，他说，“在车里坐久了，下来走走，看看车下的风景，挺好的。”

见过杭州凌晨四点的静谧，也感受过“早、晚高峰”的喧嚣，散步结束后，早起的疲惫瞬间涌来，距离下一趟洒水时间还有大概一个小时，王铁春定好闹钟，安静得爬上驾驶座后面的“小床”上睡了一觉。

春节期间，很多人已经与家人团聚，而有一些人，仍然坚守在工作岗位上，洒水车工人和所有环卫工人一样，是这座城市的“马路天使”，新的一年，请对他们宽容些！