杭州网讯 垃圾分类处理已经成为越来越多人的共识，以往分完类的垃圾，将由专门的清运车运往各个处理点。

今天（12月12日），记者从杭州市环境集团了解到，为了适应垃圾分类新形势的发展，全市范围内国Ⅲ垃圾清运车将全部“退役”，274辆新款国Ⅵ车在即将在年底前投入使用。

据了解，自今年9月份开始,市环境集团自筹1.2亿元，正式启动了国Ⅵ清洁柴油垃圾清运车辆采购工作。在杭州天子岭循环经济产业园区（天子岭静脉小镇），记者看到了这批国Ⅵ清洁柴油垃圾清运车中的一部分车辆。

据介绍，本次集中采购的274辆国Ⅵ新型垃圾清运车，是杭州2009年9月25日开启垃圾直运模式以来第一次大规模的集中更新淘汰；第一次采购涵盖多系列（3吨、5吨、8吨、12吨、16吨车型）、多种类（餐厨车、压缩车、拉臂车、地沟油收集车、冲洗车）垃圾运输作业专用车；第一次上装新车出厂就采用专门漆色，分为灰色和绿色，助力杭州垃圾分类，相比此前车辆辨识度更高，标志更醒目。

针对目前国内垃圾运输车生产销售现状及杭州清洁直运的特色，此次采购的国Ⅵ清洁柴油垃圾清运车形成了具备杭州清洁直运鲜明特色的“杭州模式”。

在车身新外观上，现场记者看到，与此前旧款车辆不同，此次垃圾清运车辆外观及车身颜色都进行重新设计，结合“分类垃圾分类收运”要求进行优化配置， 分别将“其他垃圾”收运车变更为灰色车身、“易腐垃圾”（餐厨、厨余）收运车为亮绿色车身。

噪音也进行了相应新的控制，针对市民对压缩车作业噪音的要求，并参照相关技术要求，新车作业噪音严格控制在80分贝以下。此外，新车发动机采用现在国内柴油机排放标准最高的国Ⅵ排放标准，氮氧化物较国V排放车辆减少77%，颗粒物减少67%。

针对车辆行驶中污水滴漏的全国性顽疾，市环境集团首次提出提高上装大箱制作的平整度标准，设定填料器与大箱结合面的平整度达到±2毫米，一定程度上解决了车辆行驶过程中的易滴漏问题。

车尾部新装了实时监控

此外，在监控系统上，整车加装三路视频监控系统（车前、驾驶室、车尾），实时监控垃圾清运车运行作业、驾驶状况，统一平台智能管理，实时无线传送监控数据和影像，静态和动态全覆盖，预留车载称重系统接入口。

“全国范围内，一次性淘汰所有国Ⅲ垃圾运输车，杭州环境为第一家。”市环境集团有限公司副总经理曹宏向记者介绍道，“此次更新完成后，环境集团专门用于垃圾清洁直运的车辆将达到773辆，其中电动清运车206辆，清运能效达全国领先水平。”

“目前，此次采购的清运车已经全部到位。” 曹宏说，“等待相关部门监测和上牌之后，这批车辆将在12月31日全部上路使用。”