杭州网讯 昨天（12月4日），金华至建德铁路环评报告在浙江政务服务网正式开始公示。这是继今年7月17日项目规划选址批前公示发布以来，该项目前期工作取得的又一重要进展。

该公示结束后，相关方面将提交环保主管部门审批，按照以往惯例，项目有望在2020年动工建设。

在此前公布的长三角一体化发展规划中，金华-黄山铁路通道被列入重点推进项目，该项目即是金黄铁路的重要组成部分。

根据公示内容，该铁路经过金华市金东区、金华市婺城区、金华市兰溪市、杭州市建德市；建设单位为金黄铁路（金华至建德）建设筹备组。

金建铁路共设车站4个。其中既有站2个（金华站、建德东站），新建车站2个（兰溪东站、大洋站）。新建的建德大洋站，或将成为杭州市境内第一个镇级高铁站。

本工程包括金建正线和金华至东孝段。线路正线长64.508km，金华至东孝段线路长8.277km。本工程施工总工期按3.5年安排，投资概算总额123.75亿元。

金建正线为新建高速铁路，设计时速250km/h。线路沪昆线金华站引出，经婺城区、兰溪市、建德市大洋镇、梅城镇后接入杭黄铁路建德东站；金华至东孝段为国铁I级120km/h标准，包括改建沪昆下行线6.666km、对沪昆上行线拨移2.036km、改建沪昆上行线1.611km。

全线在兰溪东站设综合维修工区1处并预留动车存车场1处，在金华站设动车组存车场1处。

 未来，金建铁路将有可能串起4条高铁，即北经杭黄铁路，可连接合福高铁，向南或可经沪昆高铁，连接金温高铁。

从此前规划选址的线路上看，对于浙中南地区，这条铁路不折不扣为一条“中转线”。根据速度预估，今后金华兰溪到建德可能仅需15分钟，坐高铁去杭州也仅1小时出头。

再如温州、金华等地，可走金建铁路去黄山，预计从金华到黄山仅需1个小时，温州去黄山，估计在2个半小时以内。