当前位置: 杭州网 - > - 杭网原创 - > - 原创新闻
之浦路三期隧道9月中旬开通 杭州快速路网最西一“纵”再无红绿灯
发布时间:2019-08-30 13:15:00 Fri  来源:杭州网

杭州网讯 之浦路提升改造工程,是杭州市规划建设中“四纵五横”最西面一纵的重要组成部分。

这“一纵”包含了“吉鸿路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”,整条快速路,全线无红绿灯,不过在最接近杭州南收费站的云河路口,会“遭遇”一个红绿灯。

昨天(8月29日),建设方杭州之江城投传来好消息,9月中旬,之浦路三期将提前实现主线隧道通车,意味着整个杭州快速路网最西一“纵”即将实现全线无红绿灯。

根据建设计划,之浦路提升改造工程分为三期。一期、二期建设的枫桦路跨线桥和麦沙岭立交,已于2016年与紫之隧道同步开放通车,实现了之浦路与彩虹快速路(之江大桥)两条快速路之间的互通。

项目位置

而三期工程,需要建设一条全长760米,双向四车道并下穿云河路的隧道,消除这条快速路南北向直行的最后一个红绿灯信号路口。

“别看隧道才760米长,建的过程太艰难了。”现场,之浦路三期项目负责人陈工很是感慨。一般的快速路建设往往都是先建地下,再建地上,三期工程偏偏得反向施工。“看,我们这个隧道,上面有建好的立交桥,下面有‘三号浦’河道,两侧还有立交匝道,受限太大了。打桩只能做钻孔灌注桩,施工时很容易遭遇到渗水。”

“再有就是三号浦,这条河道是之江地区最重要的河道之一,是汛期泄洪的主力,所以下穿三号浦的时候,一旦碰上汛期,就要把封闭的河道再次通起来,保证汛期安全,这也让施工的效率降低了很多。”

据施工方介绍,目前隧道内道路路面和内墙等内部装修都已完成,目前照明灯还没通上电,标识标线将于近日画上。下穿隧道其实并不长,开车的话,不到一分钟就能过,一脚油门的工夫。隧道两头,北端这头直接和跨线桥衔接,南端这头直通杭州南的收费站。

根据目前进度,之浦路隧道力争9月初先开放试通车,让走快速路的车辆先用起来。旁边之浦路道路的恢复以及其他辅助工程,计划在9月底前完成。

作者:记者 方建飞 通讯员 杭建宣 张斌  编辑:徐洁
昨天(8月29日),建设方杭州之江城投传来好消息,9月中旬,之浦路三期将提前实现主线隧道通车,意味着整个杭州快速路网最西一“纵”即将实现全线无红绿灯。