当前位置: 杭州网 - > - 杭网原创 - > - 原创新闻
地铁5号线迎来首通段开行 杭州轨道交通开始迈入“准一线”水平
发布时间:2019-06-24 22:25:00 Mon  来源:杭州网

杭州网讯 盼望着盼望着,杭州地铁再次迎来高光时刻。6月24日下午3点07分整,地铁5号线首通段首班车正式驶入三坝站,标志着5号线首通段的正式投入运营。

地铁5号线自西向东依次穿越余杭区、西湖区、拱墅区,沟通起未来科技城沿线与主城区。它还是一条正式通往大城北的地铁,人口密集的城北地区也正式迈入“地铁时代”。

 首通段全程耗时仅需半小时

“超宽”AH车型每趟可多载200人

地铁5号线首通段,全长约17.76公里,共设12个车站,记者实测,跑完全程大约需要32分钟,最高票价为5元。

首通段自东向西依次是善贤站、拱宸桥东站、大运河站、和睦站、萍水街站、三坝站、浙大紫金港站、蒋村站、五常站、永福站、杭师大仓前站、良睦路站。

开通初期,市民可在三坝站与2号线换乘。未来,市民可在和睦站换乘10号线(在建设),在善贤站换乘3号线(在建)。在这12个站点中,有地下互联互通功能的出入口达25个,其中20个出入口已确定连通项目,还有5个出口预留接口待开发。

根据此前地铁发布的消息称,5号线全部采用新型的AH型列车,车长120米,宽3.08米,相比既有的1、2、4号线宽敞不少。

“AH型列车是由B型车演变而来的,车体宽度从B型车的2.88米加宽到了3.08米。”杭州杭港地铁五号线有限公司总经理吴伟鸿告诉记者,“这意味着列车整体将提升约10%的载客量。”

根据地铁专业人士测算,百分之十意味着在上下班高峰期,每趟满载的列车还能再搭乘乘客两百余人。记者粗略估算了一下,早晚高峰期间,如果地铁发车频率为24车次/每小时,相比既有其他线路,5号线每小时能多运输乘客近五千人次之多。

首次采用地铁信息综合查询系统

引入第三卫生间、摆式门闸机

除了载客量上有所增加,此次5号线首通段站点内的设施更加先进,也更加人性化。

随着旅游观光的进一步发展,越来越多的外地游客涌入杭州,为了方便游客查询本地信息的需求,地铁方面在每个站点都安装了两个电子屏幕,这是首次使用的地铁信息综合查询系统。

通过这块查询系统触摸屏,乘客可以快速查询地铁线路、周边餐饮、住宿等信息,十分便捷。

值得一提的是,第三卫生间也开始在5号线内投入使用,卫生间内配有成人和儿童使用同的坐便器和小便池。“这是为了满足一家三口的需求,旁边的这个折叠台是专门用来给婴儿换尿布用的。” 吴伟鸿介绍道,“为了减少厕所异味,卫生间都有专门的抽风换气管。”

此外,在站点内进出闸机时,乘客可以发现5号线站点的闸机门变得更为宽敞了。

这是杭州地铁首次使用的摆式门,当行人经过时,门会向前打开。由于采用的是更为环保的泡沫新材料,乘客带着大包小包进出时,即便不慎被门碰到,也不会因为被闸门夹住而产生疼痛感。

未来将串联起临安和绍兴

杭州轨道交通开始迈入“准一线”水平

“5号线开通后,将改变杭州轨道交通相对落后的局面,在此方面比肩准一线城市,如南京、成都。”地铁5号线对于杭州的意义,有专业人士这样评论到。

诚然,5号线首通段的通车,将地铁线网首次覆盖到了拱墅区上塘、拱宸桥、小河、和睦、祥符等区块,西湖区蒋村区块,余杭区五常、仓前区块,也为人口密集的大城北注入了发展活力,结束了其地铁“空白”的历史。同时也串联起了各个高新产业园区、阿里巴巴、龙湖西溪天街等大型综合体、以及各大高校园区。

作为城市的骨干线路,5号线首通段的通车改变了杭州轨道交通相对落后的局面。根据地铁方面的计划,2019年年底58公里长的5号线将实现全面通车,它也将是杭州未来单线里程最长的一条地铁线路。

年底,全面通车的地铁5号线,将穿越7个主城区,与10条线路实现交汇,有16个换乘站,沿线将串联起江、河、湖、湿地等杭州五大天然水资源集地,穿越杭州江南副中心和城西科创城市副中心量大高新产业中心。同时,还联通了杭州的3大重要交通枢纽,分别是杭州城站、杭州南站和杭州西站。

5号线不仅是一条城市内线,它的两端还将无缝衔接杭临、杭绍两条城际铁路。西连杭州临安区、东接绍兴柯桥区。自西向东,依次为杭临线、5号线、杭绍线、绍兴地铁1号线。未来,从临安市区连接到绍兴市区的轻轨,将达到141公里。

未来,5号线在未来科技城的绿汀路站与杭临线无缝连接。市民从绿汀路站乘坐杭临到达临安市区,只需半小时。同理,未来从柯桥坐地铁出发,经过20多分钟也能到达杭州。

预计在2022年前,三条线路首尾相接。未来,三线贯通后,将进一步拉近各地间的距离,也加快了杭州都市圈的建设。

作者:记者 沈艳 方建飞 通讯员 吴艇  编辑:李建刚