6月2日，建证70年·迈向世界一流”主题宣讲暨第四届首都国企开放日活动走进中建交通轨道分公司承建的杭州地铁9号线SG9-4标项目。这也是首都国企开放日活动首次走进浙江省，吸引了江干区城管局、江干区彭埠派出所、媒体、专家、市民群众等共计60余人参与。

本次活动以“辉煌七十载，再谱新华章”为主题，共有126条开放线路供市民参观，充分展示新中国成立70周年来央企的巨大变迁和辉煌成就，进一步讲述中国建筑与新中国同呼吸共命运的故事，以实际行动向新中国成立70周年献礼。

一线建设者讲述央企勇挑重担的故事

上午9时开始，参观队伍集中进入现场，由专业讲解员持续2小时全程跟踪讲解，通过参观企业文化展板、一卡通门禁系统、杭州地铁“第一深”70米超深地连墙施工工艺、智慧工地信息平台、工人实名制管理、安全文明创建、现场绿色环保措施及节能节材设施等20余项观摩点，深入现场“探秘”地铁是怎样的建成的，刷新了大家对建筑行业施工现场的认识。

在交流会上，一线建设者以切身经验深情讲述中建人拼搏奋斗、攻坚克难和勇挑重担的故事，向市民们传达了中国建筑与新中国同呼吸共命运，传承红色基因、凝聚蓝色力量、推动绿色发展的奋斗精神。

70米地连墙创造杭州地铁第一深

杭州地铁9号线SG9-4标段包括御道站和五堡站两个车站。御道站，主要担任空铁枢纽功能，根据规划，这里将是地铁9号线和机场快线换乘的中心；五堡站，要建成杭州国际交流中心。

项目负责人江上游介绍，由于御道站紧邻钱塘江，承压水位较高，需采取超深地下连续墙对承压水进行隔断，造就了御道站“杭州第一深”地下连续墙深达70.57米。御道站和五堡站共有219幅地下连续墙，钢筋总重达9180吨，相当于6000余辆小轿车的重量。

地下连续墙穿越较深砂层，同时部分穿越圆砾层，部分围护结构穿越老杭海路河堤回块石填区，施工易塌孔塌槽，施工难度高，质量控制难度大。

项目技术人员针对砂层地质，通过试验调整泥浆比重，选择最适合此地层的泥浆配比，保证了槽壁的稳定性；为确保钢筋笼起重吊装的安全性，编制了钢筋笼吊装安全专项施工方案，安全系数大大提升；项目施工范围底部为钱塘江老河堤，存在大量的抛石，为解决地层不稳定造成塌孔的问题，项目采用引孔+双排高压旋喷桩进行槽壁加固后成槽，再通过超声波检测仪监控槽壁情况，相对于先开挖再回填的传统施工方法，极大的缩短了工期，同时保证了施工进度和质量安全。

目前，五堡站全部完成132幅地下连续墙施工，御道站完成63幅地下连续墙的吊装作业。

三大亮点助推安全文明施工

记者在现场了解到，项目主要呈现绿色、安全、智慧三大亮点，助推安全文明施工。

一是利用环保设备监测控制云平台、喷淋系统、雾炮车等设施有效对抗扬尘雾霾，降低污染程度；利用节能灯、LED探照灯、太阳能路灯、热水器，降低能源消耗；利用可拆卸循环使用的施工围挡、布局灵活的整体箱式房等达到“节能、节水、节地、节材”的绿色环保功效。

二是开展“行为安全之星”活动、用人脸识别功能的闸机完善劳务实名制管理、引进双门禁保险系统等确保安全可控。据介绍，在“行为安全之星”活动中，按期评选“行为安全之星”、“平安班组”，并进行表扬、表彰、奖励，发放“行为安全表彰卡”，凭卡可兑换奖品、内部购物。该活动变说教为引导，变处罚为奖励，从“要我安全”到“我要安全”，力求化“被动安全”为“主动安全”提高一线作业人员的安全意识。项目书记任世宗表示，项目还开展了丰富多彩的关爱活动，设置温馨四合院、党建活动室、职工书屋、农民工夜校等硬件升级对农民工的关怀力度。

三是通过运用“智慧工地”信息平台实现新型施工管理。项目充分运用大数据管理，研发“智慧工地”信息平台，将安全管理、质量管理、物联监测、物资验收、劳务实名制管理、车辆识别管理、视频监控、环境数据监测等硬件的融为一体，过工地信息化、智能化建造技术的应用及施工精细化管控，达到有效降低施工成本，提高施工现场决策能力和管理效率，实现工地数字化、精细化、智慧化的一种新型施工管控模式。