杭州网讯 作为杭州市地铁三期建设规划中关注度最高的一条线路，地铁3号线一直是市民的焦点。

近日，《杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划（3号线）》（以下称《规划》）正式获市政府批复，并在杭州市政府网站上进行了公开。

——地铁3号线线路示意图（点击查看大图）

“市政府对该规划的批复，为地铁3号线建设项目的报批和开工建设奠定了基础。”今天（4月19日），杭州市规划和自然资源局相关人士告诉杭州网记者，地铁3号线站点周边用地功能布局目前已基本确定，地铁3号线建设即将全面提速。

站点按城市功能、发展特点 

划分五个等级规划建设

自去年5月13日正式开工建设，建成后的地铁3号线，将承担起沟通城北与城西大部分地区的重担。

目前，一期规划建设全长52.2公里，文一西路站——星桥站和小和山站——百家园站（不含），呈“Y”线运营，主线为未来科技城的文一西路站至临平星桥站，全长43.8公里，支线为小和山站至百家园站，全长8.4公里。

线路途经余杭区未来科技城、西湖区留下小和山、西溪湿地、汽车西站、西湖景区、武林广场CBD、朝晖大型居住小区、运河文化遗址、大兜路历史街区、新天地、丁桥居住板块和余杭天都城。其中主城区范围内约38.37公里，余杭区范围内约13.83公里。

工程共计35个站点，其中绿汀路站、百家园路站、玉古路站、武林门站、武林广场站、西湖文化广场站、沈半路站、东新东路站等9个站为换乘站。

此次《规划》范围上，主要包括地铁3号线一期建设线路沿线50米及各站点周边约200米的用地，还包括停车场1处、车辆段1处。

本次规划按所在的区块城市发展和功能作用，将站点划分为五种类型：即城市枢纽站、城市中心站、副城中心站、片区中心站、外围一般站。

轨道交通用地的控制区分为黄线控制区、特别保护区和规划控制区三类。

此次《规划》将轨道交通沿线用地的控制和开发紧密联系城市发展，以提升城市的功能，完善配套服务，实现交通和用地的协同为主，引入了“TOD”和“地铁+物业”概念，提升站点周边土地的集约节约利用。

汽车西站为唯一城市枢纽站

另涵盖九大城市中心站分布核心城区

作为此次规划中唯一定位为城市枢纽站的汽车西站站，位于天目山路与紫金港路交叉口，紧邻西溪湿地和汽车西站。

汽车西站站点地面交通规划

该车站共5处出入口，天目山路北侧设置2处，为西溪湿地游客提供出行服务，南侧设置3处出入口，2处紧邻汽车西站为长途汽车乘客提供服务，1处紧邻现状公交首末站为周边居民换乘提供服务。

从土地集约利用出发，《规划》建议汽车西站进行上盖改造，新建地铁、长途汽车上盖物业，充分利用地上地下空间，优化各公共集散空间，实现各类公共交通的换乘。

除了杭州汽车西站，其余包括西湖文化广场站、武林广场站、武林门站、松木场站、玉古路站、古荡站、古荡新村站和古墩路站等九个为城市中心站，主要分布在武林广场和天目山路一带。

其中西湖文化广场站、武林广场站和武林门站为已建成站点，原有规划已考虑了相应的换乘设接驳施，此次3号线规划也将沿用。

交通规划凸显“大公交”概念

“流量明星”武林广场站地下综合体将成型

此次《规划》力求，与地上建筑开发一体化、与地下空间利用一体化、与地面交通衔接一体化，从而达到轨道交通与城市空间发展一体化的目标。

本次规划一大重点是轨道交通与常规交通换乘一体化的规划，构建包括城市轨道交通、地面公交、出租车、公交自行车和水上巴士的“五位一体”的大公交体系，突出公共交通的优先地位，形成以轨道交通和地面快速公交交通为主导，其他出行方式为辅的出行方式。

地铁3号线大关站交通衔接规划图

大关站作为副城中心站，结合六个出入口均规划设置公共非机动车停车场地，利用公交首末站及港湾站形成公共交通换乘体系。同时该站还兼有过街设施的功能，在上塘路与大关路交叉口地下新增地下过街设施，方便步行过街避免与地面车行的干扰，形成地下空间互联互通。

地铁3号线康宁路站交通衔接规划图

在康宁路站，结合四个出入口均规划设置公共非机动车停车场地，鼓励周边居民利用非机动车换乘，同时利用汽轮机厂搬迁之际在规划新增公交首末站一处，形成公共交通换乘体系。

另外，规划还充分利用地块地下空间开发和利用，将地铁车站与地块地下空间统一规划，利用不同方式形成地下互联互通，形成地下交通、停车、商业、娱乐于一体化空间。

武林广场站是与1号线接驳的换乘车站，位于武林广场东跑道和天目山路交叉口，定义为城市中心站。

地铁1、3号线武林广场站及周边交通接驳示意图

地铁1、3号线武林广场站与杭州中心项目地下空间联通示意图（建筑分层图仅为示意，实际布局以政府批复后的建设方案为准 点击查看大图）

目前该车站上方正在建设地铁上盖物业杭州中心项目，建成后将成为杭州新的城市客厅。其地下空间与武林广场地下商业互联互通，形成大型地下商业空间，该站点开通后有望成为杭州一个大客流进出的明星站点。

同时在车站周边还规划沿中山北路一侧设置了公交首末站，为乘客提供换乘条件。