杭州网讯 “奥迪名牌车，车毁人受伤，百姓讨说法，气囊不出仓。”昨天 路过绍兴路奥通4S店门口的人们，都能听到高音喇叭在不停的播放这样的一段声音。
杭州网记者第一时间赶到现场见到这样的情景，一辆面包车挡在奥通4S店的正门口，车身上帖满了大大小小的标语和被撞烂的奥迪车的照片。
车头撞烂了 气囊纹丝不动
2009年11月15日11时许，王先生驾驶着从浙江奥通4S店刚买半年多的新A4L，快速行驶在杭州开往仙居的40省道，车上还坐着他的妻子吴慧云、女儿和另一位朋友。刚刚外出归来的四人心情舒畅，丝毫没有料到一场灾难正悄悄降临。
突然，车行驶至40省道76KM+450M路段转弯处，一辆浙GE35XX三菱越野小车窜出，双方来不及躲避，奥迪车正面撞到三菱车左侧。
据现场交警介绍，当天下蒙蒙细雨，奥迪车处于下坡，三菱车处于上坡，在急转弯路段处，双方发现彼此车辆时仅两米半左右距离，来不急躲避，导致相撞，奥迪车左前灯撞毁，引擎盖、前保险杠严重变形。
而在如此大的撞击下，奥迪A4L的八气囊没有一个弹出，坐在驾驶员后面的吴慧云因激烈碰撞，无气囊保护，造成第二节颈椎骨折，万幸上个月底，刚度过危险期，目前正在仙居县人民医院治疗中。
记者获悉，王先生并不是第一个因“弹不出气囊”而烦恼的奥迪车主，该款车型的购车人遭遇车祸后因“气囊未弹出”与车商发生纠纷早有先例。
车主发的维权宣传单
相关链接：奥迪气囊问题的媒体报道：
奥迪厂商：气囊未弹出 因没撞对地方
“经过如此撞击，气囊没有弹出太不可思议了！”为此，王先生走上了漫漫的维权之路。但得到的却是奥迪厂家冷冰冰的回复称：撞击接触点不对，气囊不弹是正常现象，不予以理赔。
“难道车主在出车祸前的瞬间，还要考虑安全气囊的引爆点？甚至还要用仪器去测量气囊的位置？”王先生愤怒的说，事故车辆的车头被撞烂，前保险杠等均遭受了损坏，这是侧面撞击可以形成的吗？这肯定是在30度角以内的碰撞。
在长达4个月多方维权无果后，昨天车主王先生决定在3。15消费者权益保护日到来之即，再次去经销商浙江奥通4s店讨说法。
杭州网记者到达现场后看见了开头的一幕。当杭州网记者了解了情况后，找到浙江奥通4s店核实情况。
店里的一位销售人员说：“今天是周六，领导都休息”。
“现在车主及其亲属十多人在门口，你们怎么处理这样的事”？
“这个德国厂家已经检测过了，是属于正常的”。
记者要求销售人员和负责人联系希望他尽快赶来处理。
杭网记者于12点一直等到下午3点左右，在人群中发现了浙江奥通4s店服务总监陆经理，陆经理告知记者：“厂家检测报告早已出来，车主觉得4s店拒绝给复印件而且奥迪厂家在拷贝汽车电脑数据前未提前告知自己，因此他怀疑分析报告的真实性”。
“一汽大众根据目前分析结论得出：撞击点在左上角，不在气囊撞击传感器的可控范围之内；而前面气囊弹与不弹，和后面人员受伤无因果关系；侧门气囊未弹开，也是因为撞击不在可控范围”。
什么是可控范围？“撞击时，车头前有保险杠，还有一个撞击缓冲区域，缓冲区域和前当风玻璃没有撞坏，以及前面4个安全立拄没有变形，仪表盘都没有丝毫损坏，驾驶室和副驾驶室也没有任何毁坏和危险存在，这说明这样的撞击是可控范围内的，气囊不弹出也是正常现象，至于后排座位上的人受伤，是在车撞击时，车上的人没有系上安全带，才造成颈椎受伤的，和气囊不弹出没有关系”。杭网记者提出看看被撞车，开始陆经理不愿意让记者看。经过记者再三要求，同意记者去4S店维修部实地看看这辆被撞的车。通过对车实地查看，确实如陆经理所说的情况相符。
气囊未弹出数据可更改？车主质疑分析报告真实性
“还有一点我很愤怒，为什么未经过同意一汽大众就擅自拷贝电脑数据，为什么德国专家来了却不通知我！”吴华荣对浙江奥通和一汽奥迪的这一做法相当不满，他认为自己在将车子运送到浙江奥通时已说明，未经本人同意事故车不得修理拆卸对汽车进行检测侧吸，但浙江奥通在德国专家采集好数据走了后，才通知他。
“我咨询过这方面的工程师，了解到汽车的数据只有在气囊弹开后才不会变化，在气囊未弹开时，数据时可以随时窜改的！对此，我有权利怀疑分析报告的真实性。
而记者咨询浙江省质量技术监督局一位不愿透露姓名的专家，他表示气囊弹出后汽车电脑的相关数据会固化，而如果气囊未弹出电脑数据是可以改动的事实存在。
安全气囊国家标准缺失致维权困难
“目前气囊系统到底要在什么条件下展开？由于技术的复杂性，目前没有一个统一的标准来规定，这也给气囊系统的开发及发生争端时的判定带来了很多问题。”杭州力道汽车维修公司的资深汽车维修专家，接受记者采访时表示，车辆受到较大的撞击后安全气囊理应爆开。
而为何王先生的车辆在受到撞击后，安全气囊并没有打开，这还需要经过进一步的检测和鉴定。
杭网记者咨询了浙江省消协的工作人员，他们表示但由于汽车安全气囊国家标准的缺失，必然会出现三种情况：一是无法界定汽车安全气囊的质量及其匹配工艺是否合格；二是消费者与汽车厂商因此发生纠纷后，消协组织的调解工作无法可依，此类纠纷成为投诉处理中的一大难点；三是即使消费者因调解不成而起诉到法院，法院也往往因为标准的缺失无法判定产品是否存在质量缺陷，从而使消费者的正当权益无法得到有效保护。
商家："这样的行为已经违法"
对于消费者如此的举动，浙江奥通4s店服务总监陆经理：“他们的要求是换一辆新车，还有伤者的所有医疗费用及以后的生活费用都让我们来承担，这样的要求不可能满足的，我们不希望看到他们用这样方法解决问题，现在消费者已经干扰了我们的正常次序，我们还要保证其他用户的出入和正常工作，如果真的对我们有疑问可以通过法律途径解决，他们这样的做法，已经属于违法行为”。
车主："不解决问题坚决到底"
当杭州网记者离开现场时，消费者仍在现场坚持到下午五点后离开，第二天记者电话联系消费者得知他们又去了4S店，继续用此方式继续维权，并告诉杭网记者：“他们会一直持续到事情解决为止。杭网记者提醒消费者，维权一定要注意方式方法，切不可用违法手段，有事还是要通过合法途径解决，相信法律是公证的”。为此，本网记者将持续跟踪此事。
特别提醒：您的爱车有各种难以解决的质量问题吗？去4S店维修后问题依旧？如果你不幸“中招”，请赶快拨打杭网维权热线85052222，或加本网维权记者QQ：200900571。
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