东四地铁站出口，免费单车吸引了许多路人。

 同是免费单车，北京的多了这个密码锁。

锁止器外形与杭州类似，操作比杭州的略复杂，多了输入密码这个步骤。

 北京免费单车的运营模式，是自行车厂家与街道联合的模式。

北京也有免费单车了。就在两会开幕的前一天，100辆免费单车在北京朝阳街道投入使用。在北京，低碳是两会期间的一个热词，就连名人濮存昕报到也是骑着自行车。

可惜，我离朝阳街道太远，享受不到免费单车的便利了。这几天，我外出采访，总会非常想念杭州，出门就能借免费单车，骑上5分钟，就轻轻松松到达公交站。在北京这里，我步行去最近的积水潭地铁站，就要20分钟。

低碳出行的便利，杭州人已经切切实实地体会到了，并且这种红色小单车，已经成为杭州人生活的一部分，买菜、逛街、上班、游西湖，都离不开了。

于是，我乘坐地铁，来到东四地铁站，在出站口，找到了传说中的北京首批免费单车。这是一种橙色的公共自行车，车身外观比杭州的小红车更具流线型，另外我发现，这车子是响当当的牌子货——“永久”牌的。

与杭州的模式不同，这里的租车点，都是无人值守。过往有许多路人，都在反复打量着这批公共自行车，打听着怎样才能租车。

“这车怎么租？以后咱从家出来，骑车到地铁站，多方便。”

“听说是去居委会办个诚信卡。”

“要钱不？”

“电视上说免费，两个小时。”

根据北京媒体的介绍，北京市民可以持身份证去居委会办一张“诚信卡”，通过刷卡，获取密码，输入密码，即可取走自行车。还车时把车子推入锁止器，再刷一下卡，就可以了。

北京的免费单车，办卡不需要押金，“诚信卡”里有100分诚信积分，市民如果在2小时内还车，便可继续获得积分奖励，但若超过2小时还车，便会被扣除相应积分，积分被扣完后便不能再免费使用了，该规则主要为了应对借车不还的行为。

杭州公共自行车公司副总经理陶学军告诉我，北京免费单车的消息，他也是刚刚听说。此前，已经有国内许多城市来到杭州专门取经，北京也是其中之一。

不过之前北京的自行车租赁系统都是收费的，而且是采用人工还车，有两家公司运营在竞争，还是赚得少亏得多，经营者也曾发出感叹：“自行车租赁业，如果有政府的政策支持，应该会发展得更快。”

杭州的免费单车就是很好的例子。由负责公共交通的部门统一运营，也有政府大力支持免费单车的政策。

在本次全国两会上，“低碳”是代表委员们的热议话题。而当我向北京的朋友介绍起杭州5万辆免费单车的时候，我看到的，是赞许和羡慕。