三个交通箭头灯，也就是快速路车道信号灯，是本次全国“两会”北京交通管理组织的一个重要元素。

路况信息的实时指示牌

按照箭头灯各行其道的车辆

今天是“全国两会”的首日，下午3点，政协会议开幕。走在北京的街头，“两会”对交通的影响，用一句出租车司机的话来说：“没有什么明显的感觉。”

“知道要开‘全国两会'，但不会刻意去绕道，也不会对我的出行产生困扰。”这是采访中，许多北京市民告诉记者的共同感受。

裴文道是北京一名普通的出租车司机，在通过东直门桥的时候，他指给记者看了一组信号灯：“你看，这是三车道，上面就有三组箭头灯，现在显示三个车道都是绿灯，那就是都能通行。”

“到下午2点多的时候，就是交通管制的时候，咱们再往这里走，可能是红叉叉，说明该车道处于封闭状态，禁止通行，或者斜箭头加红叉叉，说明本车道马上要封闭，我们就按照箭头指示的车道走。”

根据北京交警部门的消息，裴师傅说的这种箭头灯，就是快速路车道信号灯，目前全北京共有99处，主要分布在二环、三环、四环及八达岭高速路等主要联络线上。它们的安装位置在二、三、四环等主路的车道上方，由红叉、绿直、左右斜和闪光几种信号组成，可根据采取临时交通管理措施的需要，实行“自动”控制或由路面执勤交警进行手动“遥控”，将信号切换到相应显示。

“交通管制的时间都很短，有时候不到一分钟，社会车辆就能过去了。”这是裴师傅的亲身感受。

是的，你可以感受到这样的警卫任务就在你的身边，但确实没有对你的生活有很大的影响，这就是交通管理的艺术。

杭州有没有可能也实行这样的箭头信号灯？

杭州网记者连线采访了杭州交警，了解杭州的做法：“北京的道路资源比杭州要好许多，可以通过箭头灯，让出一条道。我们杭州采用的是摩托车滚动开道的方式，事实上也缩短了警卫道路沿线的交通管控时间，这种方式更适合杭州的城市规模，也更加灵活高效。”

从中央到地方，减少警卫任务对社会车辆的影响，已经深刻地融入到交通管理的具体工作实践中。

在今年杭州市开“两会”的时候，记者随政协委员的大巴车，从之江饭店前往人民大会堂，就是一位开摩托车的交警在前面开道，在距离社会车辆只有十米左右的时候，给出手势或者口令，控制无关车辆进入警卫路线，卡位之精准，令人惊叹。

“摩托滚动开道，对这位摩托车手有很高的要求，要求能科学计算车速，由于是室外环境，还要适应不同的天气气候，以及不同地段的路况。”据了解，目前杭州能够驾驶开道摩托车的专业交警，已经培养了10多名，主要是杭州交警机动大队的。像这几天杭州下雨的天气，他们也是天天训练。

全国两会已经拉开大幕，会场内，代表委员热议民生话题，会场外，两会尽量不扰民也已经成为基本准则，体现出民主与平等的气氛。