这是杭州的第三届无车日，与上届相同，今年的无车日，选择了周二。从杭城的早高峰情况看，无车日运行呈现：“管制区内，路空车少，管制区外，车辆稍多”的状况。天目山路、文二路、文一路、环城东路流量略大，个别路段短时出现排队通行现象。

    7时30分，天目山路西向东、文二路西向东流量开始增大。8时，文一路（湖墅路口至教工路口段）西向东、环城东路（解放路口至庆春路口段）北向南流量逐渐增大，短时出现排队通行现象。8时30分，管制区外的道路，除环城东路北向南仍有部分流量外，其它道路通行恢复正常；但跟以往比也有减少，只是高架道路略显繁忙。

    公交运送速度明显提高

    9月22日，公交投入5566辆公交车 ，33000辆公共自行车。比平时多出车266辆，预计投放班次6.78万个，比平时增加8955个，客运量达到295万人次，比平时增加28.6万人次。

   在主城区，公交车以往的平均运送速度为12.5公里/小时，从今天对城区主要路段的公交线路的抽样调查来看，管制区平均运送速度达到17.61公里/小时，比平时提高了40.88％，控制区平均运送速度达到了13.77公里/小时，比平时提高了10.16％。

    如在管制区内行驶的K4路，平均运送速度达到了17.96公里/小时，比平时提高了44.61％。

    在管制区和控制区内行驶的K28路，平均运送速度达到了14.85公里/小时，比平时提高了19.57％。

    在控制区内行驶的333路，平均运送速度达到了13.52公里/小时，比平时提高了8.86％

    高架早高峰提前20分钟

    高架桥早高峰来得比平时早，6时30分左右南北双向均出现排队，比平时早20分钟左右。可能为避免无车日卡口措施，不少市民提前出行了。当天早高峰北向南尾部最长在上德立交北口，南向北在复兴立交北口。上午8时20分左右，双向流量均开始回落，9时左右，双向均恢复畅通通行。

    高架道路虽不在管制区内，但有6个下匝道与管制区域相接，分别是北向南体育场路下口、庆春路下口、涌金立交出口、鼓楼下口，南向北涌金立交出口、庆春路下口。早高峰出现排队后，各卡口点均出现了车辆积压的情况，其中数北向南庆春路下口车辆最多，对道路通行造成了较大影响。在现场民警的耐心劝说下，最终还都是服从了民警的管理。“无车日”当天交通管制中，民警还根据当事人实际情况，如对持有火车票的赶火车的驾驶人、医院送急救病人的等一些有紧急需要的群众，适当给予了照顾。

    全天事故数少于平时

    “无车日”当天中河、上塘高架车流量明显下降，事故、抛锚了随之减少。截止下午15时，高架共发生事故1起，与平时20起左右相比，下降幅度非常明显。今天的晚高峰情况也不错。只有中河高架的复兴至西湖大道路段、环城东路及文一路等稍有排队，到下午18时30分，车流量基本回落。

    交警部门统计，无车日当天，上午7时至下午16时，道路交通安全情况平稳，市区未发生重大道路交通事故，122报警台共接起事故报警285起，比以往下降近3成。