日前，力拓铁矿石业务主管Sam Walsh表示，现在没有与中国就铁矿石进行谈判。至于何时重启谈判也是未知。业内人士称，“无疾而终”将是今年最有可能的结果。 （据《人民网》）

最近钢铁行业的日子不好过：铁矿石的价格降不下来，和力拓的谈判也因为“间谍门”事件而搁置。其实，中钢协的要求也不是很高，降个35%就好了，可力拓和淡水河谷偏偏不买账。笔者估摸，中国人好面子，这个35%肯定是要谈下来的，不过，背后又给别人什么“好处”，就不得而知了。

铁矿石价格谈判的事离我们的生活还是有些距离，它也暴露了我国钢铁业的一些问题。其中利益纠葛纷繁复杂，也不是我等小辈能够参悟的。不过，笔者倒是觉得力拓和淡水河谷倒是给我们的钢铁业好好上了“一堂课”，让他们深刻地认识了，什么叫真正的“垄断”。

铁矿石很远，但垄断很近。大家听的最多的，恐怕就是国内成品油价格了，其也一直受到“跟涨不跟跌”、“快涨慢跌”的质疑。最过诡异的，莫过于在凌晨宣布：从下一秒开始，我的油要涨价了！而在国际油价连续22个工作日降幅超过5％，按规定要降价时，又开始发牢骚：这个不科学，怎么能让“不法商贩”就这么轻易地预测到油价走势呢？他们要“囤积居奇”的呀！

但为什么大家意见这么大，油价还是“我自岿然不动”呢？一言以蔽之，垄断！

再看手机资费：接听电话要双向收费，去外地要收漫游费，买个号码还得按月给月租费，甚至只打电话不发短信也不行，人家那叫套餐，不发短信也能算你钱！不乐意？你可以不用手机啊。换另一家运营商，还是换汤不换药。

从当年邮电一家说了算，到拆分成六家电信运营商，再到现在合并成三家运营商，笔者只看见了行政，唯独没看见市场。

再谈到前些年民航亏损问题。飞机票太贵，坐飞机的人不多，民航亏损。于是，民营航空公司看到了其中的生财之道，打折机票出现了，不带午餐的飞机票出现了，民航市场重新红火了起来，票价挺低，大家也实惠。谁知民航总局不乐意了：低价票不准卖了，总体票价打折不能低于六折。再后来便是国有航空公司对民营航空公司的集体“绞杀”。

诸如此类，太多太多，笔者不再列举。孔子也老早教育我们了：己所不欲勿施于人。国人就是两千多年了，也没改过这个“毛病”。一面唉声叹气，说别人欺负自己，另一面却又恃强凌弱，巧取豪夺。

国人受垄断之害久矣，却为何不反观自省，破除自身的垄断习气呢？铁矿石很远，但垄断很近。